Aston Martin sẽ hợp tác với công ty khởi nghiệp Britishvolt để cùng nhau phát triển “công nghệ pin hiệu suất cao”, khi nhà sản xuất ô tô Aston Martin chuẩn bị ra mắt loại xe chạy bằng pin vào năm 2025. Hai công ty cũng đã ký kết văn bản ghi nhớ về kế hoạch hợp tác này.
Theo thông báo vừa qua từ hai bên công ty, sẽ có một nhóm nghiên cứu và phát triển chung sẽ phụ trách việc thiết kế, phát triển và công nghiệp hóa các bộ pin như các mô-đun được thiết kế riêng và hệ thống quản lý pin.
Aston Martin nổi tiếng với các dòng xe cao cấp chạy bằng xăng, công ty đang cố gắng mở rộng cung cấp cho khách hàng qua việc phục vụ cho thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng.
Theo doanh nghiệp, tất cả các dòng sản phẩm mới của họ sẽ mang lại nhiều sự lựa chọn về các sản phẩm có hệ thống truyền động được điện khí hóa vào năm 2026. Cụ thể là công ty sẽ cung cấp mẫu xe Valhalla – loại xe lai chạy điện (plug-in hybrid) vào năm 2024, và họ muốn danh mục đầu tư cốt lõi của công ty sẽ là các sản phẩm được điện khí hóa hoàn toàn vào năm 2030.
Trong khi Aston Martin đang tập trung đầu tư xe điện, động cơ đốt trong vẫn có vai trò quan trọng đối với hoạt động kinh doanh. Gần đây, hãng đã tung ra một mẫu xe thể thao (SUV) chạy điện mới có tên là DBX707. Chủ tịch điều hành Aston Martin, ông Lawrence Stroll chia sẻ với CNBC rằng DBX707 sẽ là chiếc SUV siêu sang trọng và có hiệu suất cao lớn nhất trên thế giới.
Britishvolt hiện đang xây dựng một siêu nhà máy tại Northumberland thuộc phía đông bắc nước Anh. Công ty đã được chính phủ Vương quốc An cùng với Glencore hậu thuẫn và tài trợ.
Thuật ngữ gigafactories chỉ các cơ sở sản xuất pin cho xe điện trên quy mô lớn. Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã được công nhận là người đặt ra thuật ngữ này.
Britishvolt cho biết nhà máy của họ sẽ có khả năng sản xuất hơn 300.000 gói pin cho xe điện mỗi năm. Công ty kỳ vọng giai đoạn hoạt động sản xuất đầu tiên của gigafactory sẽ bắt đầu vào quý 4/2023 hoặc đầu năm 2024.
Vừa qua, Giám đốc điều hành công ty con Lagonda của Aston Martin Tobias Moers cho biết, quan hệ đối tác với Britishvolt đã giúp cho Aston Martin tiếp cận với công nghệ nhiều hơn và giúp công ty có thêm kỹ năng mở rộng nhiều sản phẩm xe được điện khí hóa.
Aston Martin là một trong số những công ty đang cố gắng phát triển và đảm bảo nguồn cung cấp pin cho xe điện. Trong số các công ty ấy, nổi bật là thời điểm vào tháng Giêng, công ty Lotus đã ký hợp đồng với Britishvolt chủ yếu về việc phát triển loại pin thế hệ tiếp theo. Ngoài ra, vào tháng 2, Volvo Cars và Northvolt cho biết họ sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất pin ở Gothenburg Thụy Điển, kế hoạch bắt đầu xây dựng là vào năm 2023.
Aston Martin và Britishvolt cho biết họ cùng nhau phát triển để có thể sản xuất pin hàng năm có công suất lên đến 50 gigawatt / giờ. Họ nói rằng nhà máy cung cấp đủ pin cho khoảng 500.000 xe ô tô mỗi năm.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), đã có 878.432 xe du lịch chạy pin mới đã được đăng ký tại EU vào năm 2021 so với 538.734 vào năm 2020. Đối với xe du lịch mới, thị phần của xe điện chạy bằng pin là 9,1% vào năm 2021.
Mặc dù số lượng đăng ký xe chạy xăng và động cơ diesel giảm, nhưng xe điện vẫn còn nhiều thách thức trong việc phát triển. ACEA cho biết các loại xe chạy bằng loại nhiên liệu thông thường vẫn thống trị doanh số bán xe của châu Âu về thị phần vào năm 2021, doanh số chiếm 59,6% tổng số đăng ký mới.
Bài: Hào – Theo CNBC
