BMW đã công bố lợi nhuận quý đầu tiên tăng cao. Được thúc đẩy bởi việc đánh giá lại cổ phần của nhà sản xuất ô tô Đức trong liên doanh Trung Quốc và định giá khá cao. Đồng thời giữ nguyên triển vọng năm 2022, bất chấp giá cả hàng hóa và năng lượng biến động.
Sự thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu đã ảnh hưởng đến sản xuất xe hơi trong toàn ngành, nhưng BMW cho biết nhu cầu đối với xe của họ vẫn “rất mạnh”.
Giám đốc điều hành Oliver Zipse cho biết: “Chưa bao giờ trong lịch sử của công ty, các đơn đặt hàng của chúng tôi lại như hiện nay”. “Các thị trường báo hiệu rằng nhu cầu cao này sẽ tiếp tục.”
Cổ phiếu BMW đã tăng 1,9% trong phiên giao dịch mới đây.
Zipse cho biết công ty không mong đợi nguồn cung chip sẽ cải thiện ít nhất là đến nửa cuối năm 2022, đồng thời cho biết thêm, “Chúng tôi vẫn sẽ đối phó với tình trạng thiếu hụt trong suốt năm 2023.”
Nhà sản xuất ô tô số 4 thế giới Stellantis cũng công bố doanh thu cao hơn bất chấp sự sụt giảm doanh số bán xe do ảnh hưởng từ nguồn cung chip.
Sự thiếu hụt chip đã thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô, bao gồm cả BMW, tập trung vào sản xuất các loại xe có tỷ suất lợi nhuận cao hơn. Nguồn cung giảm đã làm tăng giá, vì những người mua xe khá giả vẫn có thể chi trả nhiều hơn.
Nhưng nó đã khiến việc sở hữu một chiếc xe hơi mới vượt quá tầm với của nhiều người bình thường. Ví dụ, tại thị trường Mỹ, giá giao dịch xe trung bình đạt 44.129 USD.
Tác động của thị trường hạn chế nguồn cung này cũng khiến giá ô tô đã qua sử dụng tăng mạnh.
Tháng Tư là tháng thứ 25 liên tiếp tăng giá xe đã qua sử dụng so với cùng kỳ năm ngoái ở Anh, với mức giá tăng hơn 32%, thị trường xe trực tuyến Auto Trader cho biết.
BMW cho biết việc đánh giá lại cổ phần của họ trong liên doanh với Brilliance Auto Group đã dẫn đến lợi nhuận sơ bộ là 7,7 tỷ euro (8,2 tỷ USD).
Vào tháng 2, BMW cho biết họ sẽ trả 3,7 tỷ euro để nâng số cổ phần đó từ 50% lên 75% sau khi nhận được các giấy phép cần thiết từ Bắc Kinh.
BMW đã công bố doanh thu tăng 16,3% trong quý, mặc dù doanh số bán xe hơi giảm 6,2% do giá cao hơn nhiều với lần mức thường.
Việc định giá xe cao hơn cũng giúp BMW bù đắp phần nào giá nguyên liệu và năng lượng đang tăng, và công ty cho biết họ kỳ vọng mức giá này vẫn sẽ ở mức cao.
Bất chấp sự biến động, nhà sản xuất ô tô cho biết tỷ suất lợi nhuận hoạt động cho mảng ô tô của họ sẽ dao động từ 7% đến 9%.
Công ty đã báo cáo lợi nhuận ròng là 10,2 tỷ euro so với 2,8 tỷ euro một năm trước đó. Nếu loại trừ tác động của cổ phần trong liên doanh Trung Quốc, BMW đã có lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh là 3,4 tỷ euro, tăng từ 3 tỷ đồng.
(1 đô la = 0,9422 euro)
Bài: Ngọc Viên – REUTERS.com
