Doanh số bán xe tại Hoa Kỳ của General Motors (GM) đã tăng 18,8% trong quý II/2023 so với cùng kỳ năm trước, giai đoạn mà hãng sản xuất ô tô này đang phải vật lộn với các vấn đề về chuỗi cung ứng.
Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Detroit đã báo cáo doanh số bán hàng vào thứ Tư (5/7) là 691.978 xe mới từ tháng 4 đến tháng 6. Con số đó cao hơn 18,8% so với 582.401 xe trong quý 2 năm 2022. Đây cũng là mức tăng liên tiếp so với doanh số bán hàng trong quý đầu tiên của GM với chỉ hơn 600.000 xe ô tô và xe tải mới.
Doanh số bán hàng trong quý hai của GM, cùng với doanh số của các nhà sản xuất ô tô khác như Honda Motor, Nissan Motor và Stellantis, cho thấy nhu cầu đối với các loại xe mới vẫn mạnh do lượng hàng tồn kho ô tô và xe tải đã cải thiện dần từ mức thấp lịch sử trong thời kỳ đại dịch coronavirus và các vấn đề về chuỗi cung ứng.
Các nhà dự báo ngành công nghiệp ô tô cho rằng doanh số bán xe mới của Hoa Kỳ đã tăng từ 16% đến 18% trong quý hai so với một năm trước đó.
Cox Automotive gần đây đã tăng dự báo doanh số bán xe mới cả năm lên 15 triệu chiếc cho toàn ngành, tăng gần 8% so với năm 2022, khi doanh số bán hàng kết thúc ở mức 13,9 triệu do mức tồn kho thấp và giá cả tăng cao.
GM cho biết doanh số bán lẻ tăng 15% trong nửa đầu năm, trong khi doanh số bán buôn tăng 30%.
GM đã duy trì vị thế là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hoa Kỳ trong 6 tháng đầu năm, với doanh số tăng 18,3% lên gần 1,3 triệu xe. Công ty đã giành lại danh hiệu kéo dài hàng thập kỷ đó vào năm ngoái, sau khi Toyota Motor chiếm vị trí đầu bảng vào năm 2021. Năm đó là lần đầu tiên kể từ năm 1931, GM không phải là công ty ô tô bán chạy nhất ở Hoa Kỳ.
Hôm thứ Tư, Toyota đã báo cáo doanh số đạt hơn 1 triệu xe tại Hoa Kỳ tính đến tháng 6.
Doanh số mảng xe điện
Doanh số bán xe điện của GM đạt 36.300 trong nửa đầu năm nay, bao gồm 15.652 trong quý hai. Xe điện chỉ chiếm 2,8% tổng doanh số bán hàng của công ty trong cùng giai đoạn.
Trước đó, công ty cho biết họ có kế hoạch sản xuất 50.000 xe điện trong nửa đầu năm, tiếp theo là 100.000 trong nửa cuối năm.
Một phát ngôn viên của GM đã xác nhận lại các mục tiêu đó vào thứ Tư nhưng không bình luận ngay về việc liệu công ty có đạt được chúng hay không.
GM trước đây đã bị chỉ trích vì không đẩy mạnh tốc độ sản xuất xe điện của mình đủ nhanh, và Tesla tiếp tục thống trị thị trường Mỹ.
Phần lớn doanh số bán xe EV của GM trong sáu tháng đầu năm – khoảng 93% – đến từ các mẫu Chevrolet Bolt sẽ ngừng sản xuất vào cuối năm nay. GM đã chậm tăng sản lượng các mẫu xe điện mới như GMC Hummer và Cadillac Lyriq. Dòng xe điện mới và pin của chúng được gọi chung là Ultium.
Giám đốc điều hành GM, Mary Barra đã nhắc lại vào tuần trước rằng sản lượng xe điện mới của công ty đã bị hạn chế do quá trình sản xuất pin trong nước mất nhiều thời gian hơn dự kiến.
GM vẫn còn một số lần ra mắt EV quan trọng trong nửa cuối năm nay, bao gồm các phiên bản mới của Chevrolet Silverado, Blazer và Equinox. Họ cũng sẽ tung ra một chiếc xe van giao hàng chạy điện mới và một chiếc Cadillac EV bespoke trị giá hơn 300.000 USD có tên là Celestiq.
Bài: Hiếu Võ – Theo CNBC
