Cơ quan quản lý không khí sạch của California đã đưa ra một kế hoạch trong tuần này sẽ đẩy mạnh việc bán các loại xe chạy bằng điện và không phát thải trong khi loại bỏ dần việc bán các loại xe chạy bằng nhiên liệu xăng mới vào năm 2035.
Đề xuất, nếu được Ban Tài nguyên Không khí California ban hành, sẽ yêu cầu 35% doanh số bán xe chở khách mới phải chạy bằng pin hoặc hydro đến năm 2026 và 100% doanh số xe không phát thải ròng trong vòng một thập kỷ sau đó.
Chuyển ngành giao thông sang năng lượng sạch hơn là một thành phần quan trọng trong kế hoạch chống biến đổi khí hậu của tiểu bang, vì ô tô, xe tải và các phương tiện giao thông khác chiếm khoảng 40% mức độ ô nhiễm của tiểu bang
Theo hội đồng quản trị, doanh số bán xe điện ở bang này đã tăng lên 12,4% tổng doanh số bán hàng vào năm ngoái, tăng đột ngột từ 7,8% trong năm 2020.
Hội đồng dự kiến sẽ bỏ phiếu về đề xuất này vào tháng 8. Ít nhất 15 tiểu bang, bao gồm New Jersey, New York và Pennsylvania, đã áp dụng các tiêu chuẩn xe của California về các quy tắc trước đây đối với xe sạch.
Kế hoạch này tuân theo mệnh lệnh điều hành của Thống đốc Gavin Newsom vào năm 2020, kêu gọi loại bỏ dần những chiếc ô tô mới với động cơ đốt trong trong vòng 15 năm bằng cách yêu cầu tất cả các doanh số từ loại xe không phát thải đến năm 2035.
Quy tắc này sẽ không cấm mọi người sở hữu xe chở xăng hoặc bán chúng trên thị trường đã qua sử dụng.
“Với việc người dân California vẫn đang phải chịu những tác hại của khí thải tạo thành khói bụi và tác động của biến đổi khí hậu, dự kiến sẽ trở nên tồi tệ hơn trong những thập kỷ tới, việc áp dụng quy định đề xuất của ACC II [Ô tô sạch nâng cao II] là rất quan trọng và cần thiết,” kế hoạch nhà nước cho biết.
Newsom, khi ký lệnh điều hành, cho biết kế hoạch này có thể hạn chế hơn 35% lượng khí thải ô tô của bang và các phương tiện không phát thải “gần như chắc chắn” sẽ rẻ hơn các phương tiện chạy bằng khí đốt vào thời điểm các quy định bắt đầu.
Kế hoạch cho biết: “Được xây dựng dựa trên 30 năm làm việc để điện hóa các loại xe chạy hạng nhẹ ở California, thị trường rõ ràng đã sẵn sàng cho sự chuyển đổi lớn”.
California, nơi đang phải vật lộn với cháy rừng và hạn hán ngày càng trầm trọng khi nhiệt độ tăng, cũng có mục tiêu chuyển đổi sang 100% năng lượng tái tạo đến năm 2045.
Một số nhóm hoạt động về môi trường thậm chí kêu gọi hội đồng quản trị đặt ra các mục tiêu khó khăn hơn và chuyển đổi nhanh hơn sang xe điện, cho rằng nhà nước nên áp đặt quy tắc để đạt được 100% doanh số bán xe không phát thải vào năm 2030, sớm hơn 5 năm so với đề xuất hiện tại.
“Thời gian không còn nhiều trước khi thế giới biến mất trong gương chiếu hậu”, Scott Hochberg, luật sư vận tải tại Viện Luật Khí hậu của Trung tâm Đa dạng Sinh học, cho biết trong một tuyên bố.
Hochberg nói: “Để bảo vệ con người và hành tinh, California phải giải phóng đường phố của chúng ta khỏi ô nhiễm đường ống khói càng sớm càng tốt.
Bài: Ngọc Viên- CNBN.COM
