Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) cho biết California sẽ đặt ra mục tiêu kinh doanh xe không phát thải và giới hạn lượng phát thải cho riêng khu vực này trong thời gian tới, trái ngược với quyết định năm 2019 của Tổng thống Donald Trump.
Cơ quan này cho biết họ chuẩn bị hoàn tất quyết định khôi phục “Đạo luật Clear Air” cho California, được ban hành lần đầu vào năm 2013.
“Chúng tôi sẽ khôi phục cách đã giúp cải tiến công nghệ sạch và cắt giảm ô nhiễm không khí cho người dân không chỉ ở California mà cho toàn bộ Hoa Kỳ trong nhiều năm qua”, Quản trị viên EPA Michael Regan cho biết.
EPA cũng bác bỏ quyết định từ thời cựu tổng thống DonaldTrump về việc cấm các bang khác áp dụng tiêu chuẩn khí thải ống xả của California.
Thống đốc California Gavin Newsom cho biết động thái này khắc phục “cuộc tấn công vô căn cứ của chính quyền Trump vào việc thiết lập các tiêu chuẩn khí thải theo quy định của pháp luật”.
Ủy ban Tài nguyên Không khí California cho biết họ cũng có kế hoạch tăng đáng kể các yêu cầu về xe điện vào năm 2030 khi bang chuyển sang loại bỏ dần việc bán các loại xe chạy bằng xăng vào năm 2035.
Tổng thống Joe Biden đã đặt mục tiêu 50% doanh số bán xe mới là xe chạy điện hoặc xe plug-in, nhưng chưa xác nhận ngày loại bỏ việc bán xe chạy bằng xăng.
Trong một văn bản dự thảo vào tháng 12, cơ quan quản lý California cho biết họ đặt mục tiêu đạt 61% doanh số bán hàng mới là các mẫu xe không phát thải vào năm 2030. Một đề xuất sửa đổi vẫn đang được nhân viên xem xét, sẽ nhắm tới 68% xe mới không phát vào năm 2030, 76% vào năm 2031 và 100% vào năm 2035.
Mười sáu tiểu bang, bao gồm New York, Pennsylvania và New Jersey, cũng như Đặc khu Columbia, đã áp dụng các quy định về khí thải ống xả của California và 13 tiểu bang đang tuân theo các quy tắc về phương tiện không phát thải.
Các nhóm môi trường ca ngợi hành động này.
Chính quyền Biden lưu ý rằng General Motors (GM.N) vào tháng 11 năm 2020 đã rút lại sự ủng hộ đối với động thái của Trump nhằm cấm các quy định về khí thải của California.
GM cho biết họ chia sẻ “mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và tầm nhìn về một tương lai hoàn toàn bằng điện” của California.
Vào tháng 12, Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHSTA) đã hủy bỏ hành động tìm cách cấm California thiết lập các quy tắc về phương tiện với cơ quan có thẩm quyền của Hoa Kỳ, và đặt ra các yêu cầu về Tiết kiệm nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp (CAFE) của ông Trump.
EPA vào tháng 12 đã hoàn thiện các quy định mới về lượng khí thải xe cộ nhằm khôi phục các mục tiêu mà Trump đã hoàn thành và yêu cầu giảm 28,3% lượng khí thải xe cộ cho đến năm 2026.
Bài: Hoài Linh – Theo Reuters
