Hôm thứ Ba (ngày 25/4), Giám đốc điều hành General Motors (GM), Mary Barra thông báo đến các nhà đầu tư rằng họ có kế hoạch ngừng sản xuất mẫu xe điện Chevrolet Bolt vào cuối năm nay. Đây là mẫu xe điện đầu tiên của hãng được ra mắt thị trường đại chúng.
Tính đến hiện tại, Chevrolet Bolt là dòng xe chiếm phần lớn doanh số bán xe điện của công ty. Tuy nhiên, pin trong xe có thiết kế và thành phần hóa học lỗi thời hơn nhiều so với các loại xe điện mới của GM như GMC Hummer và Cadillac Lyriq, sử dụng kiến trúc Ultium của GM.
Barra cho biết một nhà máy ở ngoại ô Detroit đã sản xuất Chevrolet Bolts từ năm 2016 sẽ được tái cấu trúc để chuẩn bị cho việc sản xuất xe tải điện Chevrolet Silverado và GMC Sierra vào năm tới. Công ty có kế hoạch sản xuất hơn 70.000 mẫu Bolt trong năm nay, với mục tiêu bán hơn 400.000 xe điện ở Bắc Mỹ từ đầu năm 2022 đến giữa năm sau.
GM đã giới thiệu Bolt vào năm 2016, trước cả Tesla Model 3. Hai mẫu xe này được cho là những chiếc xe điện tầm xa đầu tiên được thiết kế cho các tài xế phổ thông và có giá khởi điểm khoảng 35.000 USD.
Nhưng doanh số bán hàng của Bolt lại không bùng nổ như giới lãnh đạo mong đợi. Vì ngoài Tesla, doanh số bán xe điện trên toàn ngành nói chung vẫn còn thấp.
Gần đây, GM đã thu hồi tất cả các Bolt được sản xuất do một số vụ hỏa hoạn liên quan đến các vấn đề pin. Vì thế, dòng xe này đã trở thành một thất bại lớn của GM.
Barra cho biết số lượng việc làm sẽ tăng gần gấp ba khi nhà máy Orion ở Michigan, hiện đang sản xuất Bolt, mở cửa trở lại và đạt công suất tối đa. Do đó, công ty sẽ có khả năng sản xuất 600.000 xe tải điện mỗi năm.
GM đặt mục tiêu đạt công suất 1 triệu xe điện mỗi năm tại Mỹ và Trung Quốc để bắt kịp Tesla. Với giá khởi điểm dưới 30.000 USD, Bolt là mẫu xe điện mới rẻ nhất được bán tại Mỹ. Ngoài ra, Equinox EV sắp tớ dự kiến sẽ có mức giá khởi điểm tương tự khi ra mắt vào mùa thu này.
Bài: Thanh Trúc – Theo CNBC
