Nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc – Nio đã phải tính phí đối với khách hàng nhiều hơn do giá nguyên liệu đầu vào tăng vọt.
Khi các biện pháp kiểm soát Covid được thắt chặt vào tháng 4 khiến Nio không thể nhận vật liệu lắp ráp từ các nhà cung cấp, công ty đã phải tạm ngừng sản xuất. Nhưng công ty cho biết họ đã có thể bắt đầu hoạt động trở lại một số khâu thiết yếu vài ngày sau đó.
Tuy nhiên, tính ngày 19/5, ông William Li- CEO của Nio vẫn mô tả tình trạng chung của ngành sản xuất ô tô ở Trung Quốc là đang trong quá trình phục hồi trong khi Thượng Hải và các khu vực khác của đất nước vẫn đang trong quá trình phong tỏa nhằm ngăn chặn dịch covid.
Về mặt kinh dọah, Li cho biết ông hy vọng nhu cầu của người tiêu dùng đối với ô tô điện vẫn sẽ tiếp tục được duy trì – ngay cả khi chính phủ Trung Quốc giảm trợ cấp hoặc hỗ trợ chính sách khác cho lĩnh vực này.
Nio đã giao hơn 5.000 xe trong tháng 4 bất chấp các hạn chế của Covid, mặc dù đây là một sự suy giảm mạnh so với con số gần 10.000 xe trong tháng 3.
Doanh số bán xe du lịch giảm 35,5% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 4, nhưng các loại xe năng lượng mới – bao gồm cả xe điện chạy bằng pin – lại có doanh số tăng 78,4%, theo như thông tin được phía Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc cung cấp.
Các kế hoạch tại khu vực Đông Nam Á của Nio
Li, với cương vị người sáng lập và chủ tịch của Nio, đã phát biểu trong một cuộc phỏng vấn với Emily Tan của CNBC trước khi công ty niêm yết thứ cấp ở Singapore.
Ngày 20/5, Nio đã thực hiện niêm yết thứ cấp trên Sở giao dịch chứng khoán Singapore theo cách giới thiệu – khác với đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng vì không có vốn mới được huy động và ít thủ tục giấy tờ hơn.
Thay vào đó, việc niêm yết chủ yếu cho phép các nhà đầu tư giao dịch cổ phiếu của công ty ngay trên một sàn giao dịch vốn không phải sàn giao dịch chính thức.
Cổ phiếu Nio đã tăng mạnh trong lần ra mắt này tại Singapore, sàn giao dịch thứ ba mà cổ phiếu của họ được niêm yết. Cổ phiếu đã tăng vọt lên lúc mở cửa đến gần 20%.
Đầu tháng 3, Nio cũng đã tiến hành niêm yết thứ cấp tại Hồng Kông theo phương thức giới thiệu. Địa điểm niêm yết đầu tiên và chủ yếu của công ty vẫn là Sở giao dịch chứng khoán New York.
Vị giám đốc điều hành của hãng không nói rõ lý do tại sao công ty chọn Singapore là địa điểm niêm yết thứ ba, nhưng cho biết Nio có thể tiếp cận nhiều nhà đầu tư hơn theo cách này.
Nhưng Li cho biết Nio có kế hoạch xuất khẩu ô tô sang Đông Nam Á và mở một trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Singapore trong tương lai gần về trí tuệ nhân tạo và lái xe tự động. Tuy nhiên thời gian tiến hành cụ thể vẫn chưa được tiết lộ.
Cho đến nay, công ty đã tập trung nhiều vào việc mở rộng việc kinh doanh của mình đến thị trường châu Âu, chủ yếu là tại Na Uy.
Địa điểm giao dịch chính của công ty vẫn là NYSE, nơi công ty tổ chức đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng vào năm 2018.
Cổ phiếu Nio được niêm yết tại Hoa Kỳ đã tăng khoảng 150% kể từ đợt IPO đó – sau khi trải qua hơn ba năm đầy biến động bao gồm một số lần lao dốc hàng quý và cả một năm 2020 chứng kiến mức tăng trưởng lên đến hơn 1.100%.
Bài: Trí Hiếu- Dẫn từ CNBC
