Các thành viên của Nghị viện châu Âu đã bỏ phiếu thống nhất cấm bán ô tô động cơ đốt vào năm 2035, đây sẽ là một trong những quy định mạnh tay nhất thế giới nhằm loại bỏ dần các loại xe chạy xăng và dầu nếu được Hội đồng Châu Âu thông qua.
Dự thảo vẫn cần phải được Hội đồng châu Âu tranh luận và thông qua để trở thành luật, song cuộc bỏ phiếu của Nghị viện châu Âu nói trên được coi là bước quan trọng nhất trong quá trình này. Sự chấp thuận có thể sẽ đồng nghĩa với việc giảm doanh số bán xe chạy bằng xăng, dầu hay kể cả dạng xe hybrid, để chuyển đổi nhanh chóng sang các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Một phe trung hữu trong nghị viện đã lên tiếng phản đối lệnh cấm 100% vào năm 2035. Thay vào đó, họ đã kêu gọi lệnh cấm 90%, nghĩa là 1/10 tổng số xe bán ra vẫn có thể là xe động cơ đốt trong.
Nhà lập pháp người Đức – Peter Liese đã phát biểu với báo giới rằng nhóm EPP trung hữu của ông không ủng hộ lệnh cấm 100%, đồng thời nói thêm các phương tiện đốt trong vẫn có thể hữu ích, nếu công nghệ về nhiên liệu tổng hợp carbon thấp được cải thiện theo thời gian.
Ông nói: “Chúng tôi không nghĩ rằng các chính trị gia nên quyết định xem xe điện hay nhiên liệu tổng hợp là lựa chọn tốt hơn. Cá nhân tôi tin rằng hầu hết người tiêu dùng sẽ mua một chiếc ô tô điện nếu chúng ta cung cấp cho họ cơ sở hạ tầng cần thiết và đó là điều chúng ta cần làm.”
Liese nói thêm rằng có khả năng ô tô sử dụng nhiên liệu tổng hợp trong tương lai có thể trở nên cạnh tranh hơn so với xe điện. Cũng theo ông, điều này cũng phù hợp với nhiều quốc gia đang phát triển ở châu Phi và châu Á – vốn mua ô tô của châu Âu.
Ủy ban châu Âu lần đầu tiên công bố kế hoạch loại bỏ dần ô tô động cơ đốt trong tháng 8 năm ngoái. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển đổi sang ô tô điện, Ủy ban cho biết họ sẽ yêu cầu 27 quốc gia thành viên EU mở rộng mạng lưới trạm sạc cho xe điện. Các điểm sạc sẽ được lắp đặt mỗi 60 km trên các đường cao tốc chính, đồng thời tăng thuế suất tối thiểu đối với xăng và nhiên liệu diesel.
Ngành công nghiệp ô tô đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế châu Âu, chiếm 7% tổng sản phẩm quốc nội và hỗ trợ 14,6 triệu việc làm trong khu vực. Tuy nhiên, giao thông vận tải là lĩnh vực duy nhất có lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính đang tăng lên và các phương tiện giao thông đường bộ chiếm 21% lượng khí thải CO2 trong năm 2017.
Anh, quốc gia không còn thuộc EU, đã thông báo vào năm ngoái rằng họ sẽ cấm bán ô tô chạy xăng và diesel bắt đầu từ năm 2030, trong đó việc bán một số xe hybrid mới sẽ được tiếp tục cho đến năm 2035.
Bài: Ngọc Viên – CNN.com
