Trong tuần này, LG Energy Solution Ltd (LGES) của Tesla cho biết họ đang tìm kiếm các địa điểm sản xuất pin ở châu Âu và châu Á, ngoại trừ Trung Quốc, nơi mà việc phòng chống COVID-19 và chi phí đầu vào tăng cao khiến lợi nhuận hàng quý đang thấp hơn ước tính thị trường.
Công ty Hàn Quốc chuyên cung cấp pin xe điện (EV) cho các nhà sản xuất ô tô bao gồm General Motors Co, Ford Motor Co và Volkswagen AG, cho biết họ đang cố gắng đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng ở châu Âu đối với pin hình trụ – loại được sử dụng bởi Lucid và Tesla Inc.
Trong một hội nghị, Giám đốc tài chính Lee Chang Sil cho biết: “Với tình trạng thiếu chip đang giảm bớt và các hãng ô tô có kế hoạch tung ra các mẫu xe mới cũng như nhu cầu về xe điện tăng cao, chúng tôi kỳ vọng nhu cầu về pin EV dạng túi và hình trụ sẽ tăng lên trong nửa cuối năm nay.”
Các nhà phân tích đang chia làm nhiều phe để xem nhu cầu xe điện sẽ như thế nào khi lạm phát và lãi suất tăng, trong khi chuỗi cung ứng gặp khó khăn và các biện pháp ngăn chặn COVID-19 của Trung Quốc gây ảnh hưởng đến quá trình sản xuất.
Tuy nhiên, một số nhà phân tích cho biết sẽ tốn một năm nữa để doanh số EV chậm lại và có tác động đến doanh số bán pin vì nguồn cung khan hiếm do nhu cầu bị dồn nén.
LGES cho biết họ đặt mục tiêu mở rộng liên doanh sản xuất pin dạng túi và hình trụ cho các khách hàng chiến lược và các công ty xe điện khởi nghiệp ở Bắc Mỹ.
Họ đang xem xét đầu tư 1,7 nghìn tỷ won (1,29 tỷ USD) vào một nhà máy pin hình trụ ở bang Arizona của Mỹ và dự định sau ba tháng sẽ ban hành lại một tuyên bố về vấn đề này. Không có sự thay đổi về nhu cầu nhưng lạm phát quá cao cộng với chi phí hậu cần và xây dựng tăng cao vào tháng 6 đã khiến công ty phải trì hoãn việc xây dựng nhà máy vốn định bắt đầu vào quý thứ hai.
LGES cho biết họ cũng có kế hoạch bán pin lithium iron phosphate (LFP) được sản xuất tại nhà máy ở Trung Quốc vào năm 2023 và thêm một dây chuyền sản xuất pin LFP mới tại nhà máy ở bang Michigan của Mỹ vào năm 2024 để đáp ứng nhu cầu ở Bắc Mỹ.
Nửa sau tốt hơn
LGES đã nâng triển vọng doanh thu cả năm từ 19,2 nghìn tỷ won lên 22 nghìn tỷ won và cao hơn mức trung bình 20,9 nghìn tỷ won của 30 ước tính từ các nhà phân tích do Refinitiv tổng hợp.
Từ tháng 4 đến tháng 6, doanh thu giảm 1,2% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 5,1 nghìn tỷ won.
Doanh số của Tesla trong quý vừa rồi bị ảnh hưởng do nhà sản xuất ô tô Mỹ tạm dừng sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải vào tháng 3 và tháng 4 do cách ly COVID-19.
Các nhà phân tích kỳ vọng lợi nhuận sẽ phục hồi trong nửa cuối năm khi LGES đàm phán lại các điều khoản với khách hàng và chuyển chi phí nguyên liệu thô.
Lợi nhuận hoạt động giảm xuống còn 196 tỷ won trong tháng 6 từ 724 tỷ won một năm trước đó.
Kết quả này thấp hơn so với mức trung bình 199 tỷ won của 21 nhà phân tích ước tính theo Refinitiv SmartEs.
Phương Nhi – Theo Reuters
