Honda có kế hoạch đầu tư khoảng 5 nghìn tỷ yên (tương đương 39,9 tỷ USD) vào công nghệ phần mềm và điện khí hóa trong 10 năm tới, mục tiêu của hãng xe là ra mắt 30 mẫu xe điện trên toàn thế giới vào năm 2030.
Vừa qua, công ty cho biết khoản đầu tư 3,5 nghìn tỷ yên sẽ dùng cho chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D), trong đó 1,5 nghìn tỷ yên tập trung vào các khoản đầu tư khác.
Honda cho biết công ty có mục tiêu sản lượng xe ô tô điện (EV) đạt trên 2 triệu chiếc mỗi năm vào năm 2030. Tổng ngân sách dành cho chi phí R&D trong khung thời gian này sẽ lên tới khoảng 8 nghìn tỷ yên, tương đương khoảng 63,9 tỷ USD.
Về vấn đề sản xuất, Honda cho biết họ sẽ tìm cách thiết lập một nhà máy EV chuyên dụng tại các thành phố Quảng Châu và Vũ Hán của Trung Quốc. Công ty cho biết họ cũng đang lên kế hoạch cho một dây chuyền sản xuất xe điện chuyên dụng ở Bắc Mỹ.
Về vấn đề pin tại Bắc Mỹ, công ty Honda sẽ mua pin Ultium từ General Motors (GM). Ngoài GM, Honda đang khám phá khả năng thành lập một công ty liên doanh để sản xuất pin. Vào tuần trước, Honda và GM thông báo sẽ phát triển một loạt xe điện có giá cả vừa túi tiền của khách hàng dựa trên nền tảng toàn cầu mới.
Một số nền kinh tế lớn đang tìm cách cắt giảm số lượng xe chạy bằng động cơ diesel và xăng trong những năm tới, qua đó, Honda và các nhà sản xuất ô tô khác cũng đang cố gắng phát triển các chiến lược điện khí hóa để giúp họ theo kịp các quy định mới và duy trì tính cạnh tranh.
Chẳng hạn như vào tháng trước, Ford đã vạch ra kế hoạch tung ra 3 mẫu xe điện chở khách mới và 4 mẫu xe điện thương mại mới ở châu Âu vào năm 2024, và công ty cho biết họ dự kiến sẽ bán được hơn 600.000 xe điện mỗi năm trong khu vực vào năm 2026.
Vào tháng 3 năm 2021, Volvo Cars cho biết họ có kế hoạch trở thành công ty sản xuất ô tô chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2030. Mặt khác, Tập đoàn BMW cho biết họ muốn các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện sẽ chiếm ít nhất 50% sản lượng xe được giao vào năm 2030.
Những mục tiêu như vậy sẽ khiến các công ty này có khả năng cạnh tranh với doanh nghiệp của Elon Musk là Tesla, đây là công ty đã sản xuất hơn 305.000 xe trong quý đầu tiên của năm 2022.
Một nhà sản xuất ô tô khác có kế hoạch điện khí hóa là Mercedes-Benz, trước đó, doanh nghiệp đã cho biết một khi điều kiện thị trường thuận lợi, doanh nghiệp sẽ sẵn sàng chuyển sang sản xuất hoàn toàn bằng điện vào cuối thập kỷ này.
Vào thứ Hai, công ty ấy đã tổ chức một hội nghị ESG cho các nhà phân tích và nhà đầu tư. Trong đó, họ cho biết họ muốn cung cấp hơn 70% nhu cầu năng lượng của họ bằng năng lượng tái tạo vào năm 2030.
Công ty cho biết mục tiêu của họ sẽ đạt được qua việc triển khai năng lượng mặt trời và năng lượng gió tại các địa điểm của họ và ký kết thêm nhiều hợp đồng mua bán điện hơn.
Trong một cuộc phỏng vấn với Annette Weisbach đến từ CNBC vào tuần này, Ola Kallenius – chủ tịch hội đồng quản trị của Tập đoàn Mercedes-Benz, ông đã đưa ra vài quan điểm đằng sau chiến lược của công ty ông. Ông nói rằng khía cạnh tích cực khi đầu tư vào năng lượng tái tạo tại những khu vực có năng suất cao nói riêng, thì trong đó có rất nhiều loại năng lượng tái tạo giúp tiết kiệm chi phí rất nhiều so với năng lượng hóa thạch. Ông khẳng định rằng việc đầu tư vào năng lượng tái tạo là công việc kinh doanh tốt.
Bài: Hào – Theo CNBC
