Các hiện tượng thời tiết bất thường cùng thiên tai đang thực sự đe dọa nền kinh tế của khu vực sử dụng đồng euro trong mùa hè năm nay. Ở một diễn biến khác, ngành công nghiệp ô tô đang ngày càng nhận được nhiều sự quan tâm trở lại với màn hé lộ của siêu máy tính Dojo, các cuộc biểu tình của công nhân tại nhiều cơ sở sản xuất trên khắp Hoa Kỳ,…
Mối đe dọa từ thiên tai đối với nền kinh tế châu Âu
Ủy ban châu Âu vừa đưa ra cảnh báo rằng rủi ro khí hậu đang ngày càng gia tăng, với hàng loạt dẫn chứng về tình trạng nắng nóng cực độ, cháy rừng và lũ lụt tàn phá nhiều khu vực ở châu Âu trong mùa hè này. Và chúng có thể gây tổn hại đáng kể cho nền kinh tế khu vực ngay trong năm nay.
Trong dự báo kinh tế mới nhất, cơ quan điều hành của Liên minh châu Âu (EU) đã hạ dự báo tăng trưởng trong khu vực vào năm 2023 và 2024. Tuy nhiên, ngay cả triển vọng ảm đạm đó cũng có thể tỏ ra quá lạc quan.
Ủy ban cho biết: “Việc những rủi ro [khí hậu] này trở thành hiện thực sẽ gây ra tổn thất nghiêm trọng cho nền kinh tế EU: gây thất thoát vốn tự nhiên và suy thoái trong nhiều hoạt động kinh tế, bao gồm cả du lịch”.
Hiện họ dự kiến tổng sản phẩm quốc nội của EU sẽ tăng 0,8% trong năm nay, giảm so với dự báo tăng 1% vào mùa xuân. Mức tăng trưởng của năm tới đã được điều chỉnh từ 1,7% xuống 1,4%.
Ủy ban đổ lỗi cho nhu cầu trong nước yếu, bị cản trở bởi lạm phát cao, cũng như lãi suất tăng cao là nguyên nhân dẫn đến việc hạ xếp hạng. Nhưng họ nói thêm rằng có “sự không chắc chắn” đối với dự báo mới nhất của mình, với thời tiết khắc nghiệt nằm trong số những biến số “bất lợi”.
Siêu máy tính Dojo có thể nâng tổng mức định giá của Tesla thêm 500 triệu USD
Các nhà phân tích tại Morgan Stanley cho biết siêu máy tính Dojo của Tesla có thể thúc đẩy giá trị thị trường của nhà sản xuất xe điện tăng vọt lên 500 tỷ USD.
Cổ phiếu của Tesla đã tăng hơn 6% trong phiên giao dịch đầu giờ sáng ngày 11/9, sau dự đoán lạc quan từ nhóm các chuyên gia của Morgan Stanley về những nỗ lực xây dựng siêu máy tính của nhà sản xuất ô tô này. Morgan Stanley, dẫn đầu bởi nhà phân tích lâu năm của Tesla, Adam Jonas, đã dự đoán rằng động lực tăng giá trị khổng lồ có thể đến từ Dojo, có khả năng mở ra các nguồn doanh thu mới thông qua việc áp dụng rộng rãi hơn các dịch vụ phần mềm và robotaxis.
Các nhà phân tích đã so sánh tiềm năng của Dojo tại Tesla với “các động lực tương tự từ Amazon Web Services đã thúc đẩy lợi nhuận của Amazon lên một tầm cao mới”.
Chủ tịch UAW không cho rằng các cuộc biểu tình có thể gây tác động lớn lên nền kinh tế
Ngày 11/9, Chủ tịch Liên đoàn Công nhân Ô tô Hoa Kỳ (UAW), Shawn Fain phủ nhận khả năng nền kinh tế chung sẽ bị tổn hại nếu công đoàn của ông đình công chống lại ba nhà sản xuất ô tô thuộc công đoàn của quốc gia ngay trong tuần này, nói rằng những người duy nhất bị tổn thương từ hành động này là “tầng lớp tỷ phú”.”
Các hợp đồng của UAW với ba nhà sản xuất ô tô thuộc công đoàn – General Motors, Ford và Stellantis – đều hết hạn vào lúc 11:59 tối ngày 14/9 Trong một cuộc phỏng vấn với Jake Tapper trên CNN vào chiều ngày 11/9, Fain nhắc lại rằng 145.000 thành viên của công đoàn tại các nhà sản xuất ô tô đó đã sẵn sàng đình công ngay ngày 15/9. Ông cho biết công đoàn và ba công ty vẫn chưa thể tìm được tiếng nói chung trong việc đàm phán một hợp đồng mới mặc dù đã họp suốt cuối tuần trước và một lần nữa vào ngày 11/9.
Khi được hỏi về mối lo ngại rằng một cuộc đình công có thể gây tổn hại cho nền kinh tế và đẩy giá ô tô lên cao, Fain trả lời rằng giá ô tô mới đã tăng trong 4 năm qua mà không có cuộc đình công hay đợt tăng lương lớn nào đối với thành viên công đoàn.
“Trong 4 năm qua, giá ô tô đã tăng 30%. Lương CEO tăng 40%. Và không ai nói gì cả. Không ai phàn nàn về điều đó nhưng Chúa trời cấm các công nhân đòi hỏi sự công bằng,” ông nói. “Điều chúng tôi làm sẽ không phá hủy nền kinh tế. Chúng tôi sẽ phá hủy nền kinh tế của họ, nền kinh tế chỉ phục vụ cho một nhóm nhỏ các tỷ phú chứ không phải phần đông tầng lớp lao động.”
Ban đầu, công đoàn yêu cầu tăng ngay 20% cho các thành viên và bốn lần tăng thêm 5% trong thời hạn bốn năm của hợp đồng. Điều đó sẽ tăng lương khoảng 46% trong thời gian đó. Cho đến nay, Ford và General Motors đang đưa ra mức tăng lương 10% trong các cuộc đàm phán và Stellantis, công ty sản xuất ô tô và xe tải dưới các thương hiệu Jeep, Ram, Dodge và Chrysler, đang đưa ra mức tăng 14,5%.
BMW chi 750 triệu USD để duy trì hoạt động sản xuất xe Mini ở Anh
BMW sẽ đầu tư 600 triệu bảng Anh (tương đương 750 triệu USD) để sản xuất hai phiên bản chạy điện mới của dòng xe Mini tại Vương quốc Anh.
Trong một tuyên bố, công ty cho biết việc sản xuất mẫu Mini Cooper ba cửa và Mini Aceman, một mẫu crossover nhỏ gọn, sẽ bắt đầu tại các nhà máy của BMW ở Oxford và Swindon vào năm 2026, khi các cơ sở này bắt đầu tập trung hoàn toàn vào việc sản xuất xe điện.
BMW, công ty sở hữu thương hiệu Mini từ năm 1994, đã nhận được khoản đầu tư “hàng triệu bảng Anh” từ chính phủ Anh để hỗ trợ phát triển các nhà máy này, theo thông tin do Bộ Kinh doanh và Thương mại của Vương quốc Anh công bố ngày 11/9. Người phát ngôn của Bộ từ chối cung cấp con số cụ thể với lý do nhạy cảm về mặt thương mại.
Cam kết của hãng xe Đức sẽ đảm bảo tương lai cho hoạt động sản xuất Mini tại Oxford, nơi phiên bản cổ điển nguyên bản của mẫu xe nhỏ này đã ra đời cách đây 64 năm. Nó dường như cũng thể hiện sự suy nghĩ lại về mặt chiến lược. Gần một năm trước, BMW nói với tờ Times rằng họ có kế hoạch chuyển toàn bộ hoạt động sản xuất Mini từ Oxford sang Trung Quốc vì vấn đề hiệu quả sản xuất.
Bài:Hiếu Võ – Theo CNN
