General Motors vừa cho biết rằng công ty đang đầu tư 920 triệu USD vào mở rộng hoạt động tại nhà máy động cơ diesel ở bang Ohio. Sau đó, hãng sẽ sản xuất các sản phẩm hệ thống truyền động xe tải hạng nặng động cơ đốt trong (ICE) trong tương lai tại nhà máy này. Tổng cộng, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hoa Kỳ sẽ đầu tư 3,2 tỷ USD để hỗ trợ sản xuất ICE thế hệ tiếp theo, bất chấp tuyên bố ngừng bán các loại xe chạy bằng xăng và dầu diesel mới vào năm 2035 để ưu tiên cho xe điện.
General Motors chi tổng 3,2 tỷ USD đầu tư sản xuất động cơ đốt trong
General Motors – nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hoa Kỳ (Ảnh: ET Auto)
Theo đó, General Motors sẽ xây dựng một cơ sở mở rộng có diện tích 102.193 mét vuông tại nhà máy sản xuất động cơ diesel Brookville (bang Ohio, Hoa Kỳ), đồng thời lắp đặt công nghệ và thiết bị mới, tăng gấp bốn lần quy mô hiện tại của cơ sở sản xuất động cơ diesel Duramax.
GM cũng tiết lộ công ty có kế hoạch đầu tư hơn 1 tỷ USD vào hai cơ sở sản xuất ở Flint (bang Michigan, Hoa Kỳ) để sản xuất thế hệ xe tải hạng nặng dùng ICE mới và hơn 500 triệu USD vào nhà máy lắp ráp ở Arlington (Texas, Hoa Kỳ) để sản xuất những chiếc SUV cỡ lớn thế hệ tiếp theo sử dụng ICE.
Ngoài ra, GM còn đầu tư 280 triệu đô la Canada (210 triệu USD) vào Canadian Oshawa Assembly và 632 triệu USD vào Fort Wayne (bang Indiana, Hoa Kỳ) để sản xuất những chiếc xe tải cỡ lớn thế hệ tiếp theo trong tương lai sử dụng động cơ ICE.
Nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ cần đáp ứng tiêu chuẩn về khí thải của EPA
Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) (Ảnh: Reuters)
Giống như nhiều nhà sản xuất ô tô khác, General Motors cũng phải đối mặt với các yêu cầu về giảm phát thải ngày càng nghiêm ngặt từ California và Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA). Do đó, công ty cần nâng cao hiệu quả của các mô hình đốt trong và đẩy mạnh doanh số bán mô hình không phát thải để đáp ứng các quy định khó khăn hơn.
GM đã trả 128,2 triệu USD tiền phạt cho các năm mô hình 2016 và 2017 vì không đáp ứng các yêu cầu của chương trình Tiết kiệm nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp (CAFE).
Giang Nguyễn (Theo Reuters)
