Theo một thỏa thuận công bố vào hôm thứ Năm (8/6), General Motors (GM.N) sẽ nối tiếp Ford tích hợp đầu nối Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ của Tesla và cung cấp cho người mua xe điện GM quyền truy cập vào mạng lưới siêu sạc Supercharger của Tesla.
‘Liên minh’ giữa ba nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Hoa Kỳ
Mary Barra – Chủ tịch kiêm CEO của công ty xe điện General Motors (Ảnh: Reuters)
Trước đó, hồi cuối tháng 5, Ford và Tesla cũng đã có cú bắt tay cho phép các xe điện của Ford có thể sử dụng 12.000 trạm sạc điện ‘siêu tốc’ của Tesla ở Bắc Mỹ kể từ 2024.
Sau động thái của GM, ‘liên minh’ ba hãng xe điện hàng đầu thị trường Bắc Mỹ đã đồng ý tiêu chuẩn phần cứng sạc. Tại một sự kiện Twitters Spaces, Giám đốc điều hành GM – Mary Barra và Giám đốc Tesla – Elon Musk đã công bố thỏa thuận này.
Các nhà đầu tư rất hoan nghênh thỏa thuận này và kỳ vọng một triển vọng về tiêu chuẩn phần cứng sạc cho thị trường Bắc Mỹ. Sau công bố, cổ phiếu GM tăng hơn 4% và cổ phiếu Tesla tăng 4%.
‘Liên minh’ giữa ba nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Hoa Kỳ có ý nghĩa quan trọng trong chính sách công và thương mại.
Cái bắt tay giữa Tesla, Ford và GM ‘thách thức’ quy định của Nhà Trắng
Hình minh họa (Ảnh: TechCrunch)
Tháng 2/2023, chính quyền Biden ban hành quy định mới về hệ thống trạm sạc xe điện, yêu cầu các công ty muốn nhận được tài trợ từ khoản ngân sách liên bang trị giá 7,5 tỷ USD cho các trạm sạc mới trên khoảng 7.500 dặm (12.070 km) thì phải áp dụng các tiêu chuẩn của Mỹ cho các đầu sạc, được gọi là “Hệ thống sạc kết hợp” (CCS).
Có thể thấy, cái bắt tay giữa ba công ty Tesla, Ford và GM ‘thách thức’ quy định của Nhà Trắng.
Bộ ba công ty Tesla, GM và Ford chiếm khoảng 70% doanh số bán xe điện hiện tại của Hoa Kỳ. Các giám đốc điều hành trong ngành nhận thấy đầu nối sạc EV khác nhau đang là rào cản cho việc phổ biến xe điện.
Thỏa thuận với Tesla có thể giúp GM tiết kiệm 400 triệu USD.
Bộ siêu nạp Supercharger là hiệu ứng quả cầu tuyết lăn?
Bộ sạc xe điện siêu nhanh Supercharger của Tesla (Ảnh: Driving Electric)
Từ quan điểm của người tiêu dùng, các thỏa thuận với các nhà sản xuất ô tô Detroit có vẻ như là một chiến thắng cho Tesla khi công ty này đã đầu tư rất nhiều để triển khai các trạm sạc nhanh đặc biệt trên khắp Bắc Mỹ, trong khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô khác ủy quyền sạc cho bên thứ ba.
Theo dữ liệu của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, trụ sạc Supercharger của Tesla chiếm khoảng 60% tổng số trụ sạc nhanh ở Hoa Kỳ và Canada.
Chris Harto, nhà phân tích chính sách cấp cao của Consumer Reports, cho biết: “Con số này khá lớn. Có thể nói đây chính là hiệu ứng quả cầu tuyết lăn khi ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô chuyển sang tiêu chuẩn Tesla”.
Đối với GM và Ford, thỏa thuận với Tesla là một cuộc cá cược. Lợi ích của việc cung cấp cho khách hàng của họ quyền truy cập vào mạng lưới sạc nhanh rộng khắp của Tesla sẽ lớn hơn rủi ro mà khách hàng cảm thấy thích và chuyển sang dùng xe điện Tesla.
Khả năng cao tiêu chuẩn NASC sẽ giành chiến thắng trước CCS
Hình minh họa (Ảnh: InsideEVs)
Liên minh giữa Tesla, GM và Ford gây áp lực lên các nhà sản xuất ô tô khác và các nhà khai thác mạng lưới sạc độc lập đã áp dụng tiêu chuẩn CCS. Việc Hoa Kỳ chuyển sang tiêu chuẩn của Tesla có thể gây khó khăn cho các nhà sản xuất trạm sạc đối thủ đã xây dựng cửa hàng ở Hoa Kỳ để sản xuất thiết bị theo các tiêu chuẩn CCS.
Chuyên gia phân tích David Whiston của công ty Morningstar Research cho biết: “Có nhiều khả năng NACS sẽ giành chiến thắng ở Bắc Mỹ trước CCS. Các nhà cung cấp dịch vụ sạc khác vẫn có thể sử dụng tiêu chuẩn CCS và dựa vào bộ chuyển đổi để phục vụ các loại xe Tesla, Ford và GM”.
Cổ phiếu của các công ty thu phí ChargePoint và EVgo đều giảm hơn 4% trong giao dịch hôm 8/6.
Elon Musk mong muốn thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện
GM cho biết, bắt đầu từ 2025, họ sẽ trang bị cho xe điện các đầu nối dựa trên thiết kế Tiêu chuẩn sạc Tesla tại thị trường Bắc Mỹ.
Năm tới, chủ sở hữu của xe điện GM có thể sử dụng 12.000 trụ sạc nhanh Tesla ở Bắc Mỹ và được cung cấp bộ chuyển đổi.
Theo Musk chia sẻ, Tesla sẽ không làm bất cứ điều gì để người khác thích Tesla hơn. Mục tiêu của Tesla là tạo ra một sân chơi bình đẳng, cho phép nhiều thương hiệu đối thủ truy cập vào mạng lưới sạc siêu nhanh Supercharger, nhằm thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện.
Tháng trước, Jim Farley – Giám đốc điều hành Ford thông báo rằng nhà sản xuất ô tô số 2 của Hoa Kỳ đã đạt được thỏa thuận với Tesla để cho phép các chủ sở hữu xe điện của họ tiếp cận hơn 12.000 trụ sạc Tesla ở Bắc Mỹ từ đầu năm 2024.
Giang Nguyễn (Theo Reuters)
