Sau khi Siemens Mobility và nhà điều hành đường sắt Bayerische Regiobahn đã cùng ký hợp đồng cho thuê, kế hoạch triển khai đoàn tàu chạy bằng năng lượng hydro tại bang Bavaria thuộc miền Nam nước Đức đã có thêm bước tiến triển tốt mới trong tuần này. Việc ký kết hợp đồng vừa qua đã được dự định từ mua hè năm trước.
Theo lời chia sẻ từ Siemens Mobility vừa qua, việc thử nghiệm tàu chạy bằng hydro đầu tiên (prototype) sẽ bắt đầu diễn ra vào năm 2023, các tuyến đường dành cho việc thử nghiệm sẽ bao gồm tuyến đường giữa Augsburg và Füsse. Công ty dự kiến sẽ ra mắt đoàn toàn hydro phục vụ hành khách vào tháng 1/2024.
Đoàn tàu đấy sẽ là đoàn tàu có 2 toa và áp dụng nền tảng Mireo Plus từ công ty Siemens Mobility, đoàn tàu sẽ được trang bị pin nhiên liệu, cụ thể là những tấm panel năng lượng mặt trời (roof-mounted), đồng thời kết hợp sử dụng loại pin được lắp đặt dưới sàn xe (underfloor batteries).
Albrecht Neumann là Giám đốc điều hành toa đầu máy (rolling stock CEO) tại Siemens Mobility (một doanh nghiệp thuộc quản lý riêng của Siemens), ông mô tả nền tảng Mireo Plus H giúp cho các đoàn tàu có được công suất chạy cao kết hợp với khả năng tăng tốc mạnh và chạy được với các phạm vi chuyến đi lớn.
Neumann cho biết rằng động cơ chạy bằng năng lượng hydro là dạng động cơ tiên tiến, và có hệ thống truyền lực đẩy cho các đoàn tàu chuyên không thải khí carbon trong vận tải đường sắt, đồng thời, động cơ này cũng đóng góp đáng kể vào việc đạt được các mục tiêu khí hậu của thế giới.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế mô tả hydro là chất có năng lượng đa năng, loại nguyên tố hóa học này có ứng dụng đa dạng và chuyên được áp dụng trong nhiều ngành công nghiệp, trong đó có cả giao thông vận tải.
Trong lĩnh vực đường sắt, Siemens Mobility là một trong số các công ty chuyên nghiên cứu về tàu hỏa sử dụng hydro. Những doanh nghiệp khác bao gồm công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (East Japan Railway) và nhà sản xuất đường sắt châu Âu Alstom. Alstom đã ra mắt dịch vụ chở khách bằng tàu hydro tại nước Đức và Áo. Các công ty ô tô như Toyota cũng đã lấn sân sang thị trường pin nhiên liệu hydro trong khi các công ty nhỏ hơn như Riversimple cũng đang phát triển ô tô chạy bằng hydro.
Trong lĩnh vực hàng không, vào tháng 9/2020, Airbus đã công bố thông tin chi tiết về ba chiếc máy bay áp dụng ý tưởng “hybrid-hydro” (máy bay chạy bằng hydro và loại năng lượng khác), Airbus cho biết loại máy bay ấy có thể chính thức hoạt động vào năm 2035. Trong cùng tháng đấy, Airbus cũng có một chiếc máy bay pin nhiên liệu hydro có khả năng chở hành khách đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên.
Giám đốc điều hành của Airbus là Guillaume Faury, gần đây ông đã chia sẻ với CNBC rằng máy bay hydro chính là “giải pháp cuối cùng” cho kế hoạch trung và dài hạn trong công cuộc giảm khí carbon.
Bài: Hào – Theo CNBC
