Hyundai Mobis – một công ty con chuyên về sản xuất phụ tùng ô tô cho Hyundai và Kia – vừa cho ra mắt màn hình chấm lượng tử đầu tiên trên thế giới dành cho ô tô với công nghệ làm mờ cục bộ, cung cấp một lựa chọn thay thế chi phí thấp hơn cho màn hình diode phát sáng hữu cơ (OLED) thường thấy trên các xe ô tô hạng sang.
Ảnh minh họa: The Korea Times
Sự phát triển này đánh dấu quá trình Hyundai Mobis tham gia vào lĩnh vực sản xuất màn hình ô tô cao cấp, định vị sự đổi mới chấm lượng tử dưới tư cách một đối thủ cạnh tranh với các định dạng hiển thị OLED pillar-to-pillar (P2P) trải dài toàn bộ chiều rộng của bảng điều khiển của người lái và hành khách.
Màn hình mới là một màn hình chấm lượng tử cong lớn 27 inch với độ dày chỉ 14,5 mm, có thể giảm xuống 10 mm để đáp ứng nhu cầu cụ thể của khách hàng, cho phép tích hợp liền mạch với kiểu dáng nội thất xe, phù hợp với xu hướng chuộng các màn hình rộng P2P.
Bằng cách tích hợp công nghệ màu chấm lượng tử với khả năng làm mờ cục bộ, Hyundai Mobis nâng cao chất lượng màu sắc, tỷ lệ tương phản và giảm chói – sánh ngang với hiệu suất của OLED nhưng với mức giá thấp hơn.
Khả năng làm mờ cục bộ (thường thấy trên diode TV phát sáng chấm lượng tử) cho phép điều khiển đèn nền động theo các vùng phân đoạn để tăng độ tương phản và đạt được màu đen trung thực hơn trong từng khu vực hình ảnh. Điều này đặc biệt quan trọng đối với màn hình ô tô – bộ phận cần giảm thiểu chói và duy trì tầm nhìn rõ ràng nhằm đảm bảo sự an toàn của người lái.
“Việc áp dụng công nghệ hiển thị chấm lượng tử sử dụng trong ô tô đòi hỏi kỹ thuật tùy chỉnh đáng kể. Ví dụ, chúng tôi phải đảm bảo độ bền và hiệu suất hoạt động dưới điều kiện khắc nghiệt, vì các chấm lượng tử có thể mất hiệu quả và độ ổn định ở nhiệt độ cao”, một đại diện của Hyundai Mobis cho biết.
Công nghệ OLED và chấm lượng tử đang dẫn đầu cuộc đua trong các ứng dụng hiển thị cao cấp trên nhiều thiết bị, bao gồm TV, điện thoại thông minh và máy tính xách tay. QLED được đánh giá cao về độ sáng và hiệu quả chi phí, đặc biệt là trên TV và màn hình thiết bị. Ngược lại, OLED được biết đến với tỷ lệ tương phản cao, thiết kế mỏng và hiệu quả năng lượng, khiến chúng trở nên phổ biến trong điện thoại thông minh và màn hình ô tô hạng sang.
So với OLED, QLED kém hơn ở khả năng cung cấp góc nhìn rộng và đạt được tông màu đen hoàn hảo do QLED chỉ dựa vào một lớp chấm lượng tử để chiếu sáng, không giống như khả năng chiếu sáng độc lập từng pixel của OLED.
Màn hình ô tô có thể đạt được tông màu đen hoàn hảo không chỉ cải thiện khả năng hiển thị mà còn tích hợp liền mạch hơn vào nội thất xe. Đây là lý do tại sao OLED đã trở thành lựa chọn ưu tiên cho màn hình xe hơi cao cấp, chẳng hạn như tấm nền OLED linh hoạt của LG Display trong Mercedes EQS Hyperscreen và màn hình P2P trong Genesis GV80 2024 được ra mắt vào tháng 10 này. Genesis GV80 2024 là chiếc xe đầu tiên của dòng xe Hyundai trang bị màn hình OLED toàn cảnh 27 inch.
Hyundai Mobis dự định giới thiệu công nghệ mới này cho các khách hàng ô tô tiềm năng ở Bắc Mỹ và châu Âu, hướng tới các buổi giới thiệu chính tại các sự kiện quốc tế như Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES).
Giang Nguyễn (Theo The Korea Herald)
