Nối gót VinFast, một công ty công nghệ khác của Việt Nam bắt đầu bằng ‘V’ – VNG cũng vừa công bố nộp hồ sơ đăng ký phát hành lần đầu ra công chúng (IPO) sàn chứng khoán Nasdaq (Hoa Kỳ). Nếu thành công, Việt Nam sẽ có thêm một công ty trên sàn chứng khoán lớn thứ hai tại Mỹ. Trong khi đó, để phát triển kinh tế lớn mạnh, Việt Nam hiện đang dốc sức đầu tư hệ thống cảng hàng không và đường thủy. Đơn cử như việc TP.HCM vừa trình thủ tướng đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng chi phí đầu tư gần 5,5 tỷ USD. Về phía hàng không, hai nhà ga sân bay với tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ sẽ khởi công vào cuối tháng 8.
VNG đăng ký phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO)
VNG Campus (Ảnh: SGGP)
Công ty CP VNG (mã chứng khoán VNZ) công bố VNG Limited – cổ đông lớn của họ – đã chính thức nộp hồ sơ đăng ký theo mẫu F-1 lên Ủy ban Giao dịch chứng khoán Hoa Kỳ (SEC). Theo đó, VNG Limited dự kiến sẽ chào bán ra công chúng (IPO) cổ phiếu phổ thông loại A tại sàn chứng khoán NASDAQ Global Select Market với mã giao dịch “VNG”.
Citigroup Global Markets Inc., Morgan Stanley & Co. LLC, UBS Securities LLC và BofA Securities, Inc. sẽ là các nhà bảo lãnh phát hành cho đợt IPO này. Quy mô giao dịch và khoảng giá chào bán hiện chưa được xác định.
Theo thông báo, quy mô giao dịch và khoảng giá chào bán hiện chưa được xác định. Hồ sơ đăng ký theo Mẫu F-1 sẽ còn tiếp tục được điều chỉnh và chưa được Ủy ban Giao dịch chứng khoán Hoa Kỳ công bố hiệu lực.
Việc nộp hồ sơ IPO trên sàn chứng khoán Mỹ đã được công ty VNG công bố khá lâu. Tháng 5/2017, VNG đã có ký kết bản ghi nhớ với Sàn Giao dịch chứng khoán Nasdaq. Theo đó, Nasdaq sẽ tư vấn, hỗ trợ VNG niêm yết trên sàn này. Quá trình được cho rằng sẽ mất từ 2-3 năm. Như vậy, nếu lần nộp hồ sơ này thành công, Việt Nam sẽ có thêm một công ty đưa cổ phiếu lên sàn chứng khoán lớn thứ hai Hoa Kỳ.
VNG hiện là nhà phát hành game dẫn đầu thị trường Việt Nam và đang mở rộng nhanh chóng ở thị trường quốc tế. Ngoài ra, VNG còn sở hữu các sản phẩm như Zing MP3 (nền tảng nghe nhạc trực tuyến lớn nhất Việt Nam với hơn 28 triệu người dùng hoạt động hàng tháng) và Zalo (ứng dụng nhắn tin phổ biến nhất Việt Nam với hơn 75 triệu người dùng hoạt động hàng tháng) và Zalo Pay (ví điện tử có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất tại Việt Nam).
TP. HCM trình đề án xây dựng ‘siêu cảng’ Cần Giờ hơn 5 tỷ USD
Phối cảnh Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (Ảnh: Porcoast)
Theo Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do TP.HCM trình lên thủ tướng, cảng Cần Giờ có thể tiếp nhận tàu container lớn nhất thế giới hiện nay là 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), tàu trung chuyển có tải trọng từ 10.000 – 65.000 tấn và sà lan tải trọng 8.000 tấn.Tổng mức đầu tư ‘siêu cảng’ này ước tính gần 129.000 tỷ đồng (tương đương gần 5,5 tỷ USD) do Tập đoàn MSC – hãng tàu container hàng đầu thế giới đề xuất đầu tư theo 7 giai đoạn.
Vị trí dự kiến xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ nằm ở cửa sông Cái Mép – Thị Vải, trong Vịnh Gành Rái, gần các tuyến hàng hải quốc tế đi qua Biển Đông, giữa các khu vực có tiềm năng tăng trưởng lớn của châu Á (Trung Quốc và Ấn Độ), thuận lợi để phát triển cảng trung chuyển quốc tế. Vị trí cảng nằm liền kế tuyến luồng hàng hải Vũng Tàu – Thị Vải, được đánh giá là tốt nhất Việt Nam hiện nay, có độ sâu khoảng 14m đảm bảo tiếp nhận được tàu mang trọng tải đến 232.494 tấn (sức chở 24.199 Teu). Khu vực này có chế độ thủy văn ổn định, khí hậu thuận lợi, ít khi chịu ảnh hưởng của bão, bảo đảm an toàn cho hoạt động khai thác cảng.
Việc đầu tư cảng theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có thể khai thác từ năm 2027 và hoàn thiện vào năm 2045 với 7 bến chính. Theo tờ trình, khi cảng đi vào hoạt động và đạt công suất thiết kế, sơ bộ đóng góp trực tiếp cho ngân sách nhà nước khoảng từ 34.000-40.000 tỷ đồng/năm (giai đoạn đầu tư hoàn chỉnh). Đồng thời, cảng cũng sẽ tạo ra 6.000 – 8.000 việc làm cho nhân viên, lao động làm việc tại cảng và hàng chục nghìn lao động khác làm dịch vụ hậu cần, trung tâm logistics và khu phi thuế quan…
Hai nhà ga sân bay sẽ khởi công vào 31/8
Khu vực xây dựng Nhà ga sân bay Long Thành (Ảnh: VnExpress)
Đại diện Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, nhà ga sân bay Long Thành (mức đầu tư 35.000 tỷ đồng) và nhà ga T3 Tân Sơn Nhất (mức đầu tư 10.990 tỷ đồng) dự kiến được khởi công vào ngày 31/8.
Trong đó, nhà ga sân bay Long Thành được xây trên khu đất rộng 150 ha, thiết kế hai luồng đi và đến tách biệt, gồm một tầng trệt và 3 lầu, đỉnh mái cao gần 46 m, bố trí 40 vị trí đỗ máy bay. Nhà ga dự kiến hoàn thành và khai thác trong năm 2026. Hiện, đơn vị trúng thầu vẫn chưa được công bố, song đến nay chỉ có một Liên danh nhà thầu vượt qua vòng chấm thầu kỹ thuật.
Sân bay Long Thành công suất 100 triệu hành khách, 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Toàn bộ vốn đầu tư dự án khoảng 336.630 tỷ đồng (khoảng 16 tỷ USD). Trong đó, giai đoạn một đầu tư 114.450 tỷ đồng (tương đương 5,45 tỷ USD).
Nhà ga T3 – sân bay Tân Sơn Nhất gồm các hạng mục: nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không và hệ thống cầu cạn phía trước. Trong đó, nhà ga hành khách gồm một tầng hầm và 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng 112.500 m2. Công trình nhà ga T3 dự kiến thi công trong 20 tháng, khai thác từ quý II/2025, phục vụ quốc nội với công suất 20 triệu hành khách/năm.
Giang Nguyễn (Tổng hợp)
