Vietnam Airlines (HoSE: HVN) vừa qua đã công bố kết quả kinh doanh quý I năm nay, trong đó, doanh thu thuần đạt 11.693 tỷ đồng, tăng 55,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, kết quả doanh thu từ việc bán hàng tăng 2.177 tỷ đồng tức tăng 76%; doanh thu từ vận tải hàng không đạt 8.403 tỷ đồng tức tăng 63,4%. Tuy nhiên, giá vốn hàng bán cũng tăng mạnh 26,5% lên 13.214 tỷ đồng, lợi nhuận gộp cũng qua đó giảm xuống dưới mức âm 1.594 tỷ đồng.
Theo báo cáo, các khoản chi phí có mức tăng mạnh, cụ thể là chi phí tài chính của hãng hàng không tăng mạnh 47,2% lên 528,4 tỷ đồng, chi phí quản lý doanh nghiệp cũng tăng 8,6%, chỉ có duy nhất chi phí bán hàng giảm 7,6%.
Giá vốn bán hàng vẫn cao hơn doanh thu, điều đó đã khiến hãng hàng không quốc gia có mức lỗ gộp gần 1.600 tỷ đồng. Sau khi trừ đi các chi phí khác, lợi nhuận trước thuế được Vietnam Airlines ghi nhận ở mức âm 2.621 tỷ đồng. Đây cũng là quý lỗ thứ 9 liên tiếp của hãng bay này.
Qua đó, kết quả thu được từ các số liệu trên, Vietnam Airlines lỗ 2.685 tỷ đồng, thấp hơn 34,4% so với quý I/2021. Lỗ sau thuế cổ đông công ty mẹ lên đến 2.612 tỷ đồng, tuy nhiên EPS được cải thiện từ mức âm 2.825 đồng lên mức âm 1.180 đồng. Trong năm qua, công ty đã gọi vốn qua việc chào bán thêm 800 triệu cổ phiếu từ ngày 5/8/2021 đến 14/9/2021.
Theo lý giải từ đại diện công ty, khoản lỗ của Vietnam Airlines giảm so với năm ngoài là vì vài công ty con bắt đầu có lãi như Skypec, Vaeco hay Viags…và giảm lỗ công ty mẹ. Ngoài ra, Chính phủ và các cơ quan Bộ ngành đã có những sự hỗ trợ lớn nên hàng hàng không này đã có những giải pháp ứng phó và giảm thiểu thiệt hại do dịch bệnh mang lại, bên cạnh đó tận dụng sự hỗ trợ của các đối tác khác.
Tính đến thời điểm cuối quý 1/2022, khoản lỗ lũy kế của Vietnam Airlines hiện đang ở mức 24.574 tỷ đồng (tương đương khoảng hơn 1 tỷ USD), vốn chủ sở hữu xuống mức âm 2.160 tỷ đồng trong khi cùng kỳ năm ngoái tức quý I/2021 vẫn đạt 524 tỷ đồng. Tiền và các khoản tương tiền đã tăng 43,4% lên 2.457 tỷ đồng, qua đó tổng tài sản đạt 64.015 tỷ đồng. Mức nợ tài chính của hãng ở mức 34.102 tỷ đồng, giảm 696 tỷ đồng trong đó 57,4% là nợ dài hạn.
Về phía lãnh đạo Vietnam Airlines đã có lời chia sẻ rằng: “Với tốc độ phục hồi như dự kiến và các giải pháp quản trị, điều hành đang chủ động triển khai, Vietnam Airlines cơ bản có thể duy trì khả năng thanh khoản cho đến hết năm”.
Tuy nhiên, đại dịch vẫn còn ảnh hưởng, công nợ quá hạn còn ở mức cao, Vietnam Airlines vẫn tiếp tục kiến nghị các giải pháp hỗ trợ thanh khoản của Nhà nước với vai trò là chủ sở hữu. Đồng thời, hãng cũng nhanh chóng tái cơ cấu danh mục đầu tư tại các công ty con, công ty liên kết và các giải pháp tái cơ cấu tài sản để bổ sung dòng tiền, và tăng tính thanh khoản, duy trì hoạt động trong năm 2022 và sẵn sàng nguồn lực cho phục hồi và phát triển giai đoạn hậu Covid.
Bài: Hào – Tổng hợp
