Mô hình dựa trên Au4Skills là phương pháp đào tạo nghề logistics hàng đầu của Việt Nam, thúc đẩy quan hệ đối tác bền vững giữa nhà trường và doanh nghiệp, phát triển các chuyên gia chất lượng cao, có tiềm năng trở thành chuẩn mực quốc gia.
Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy số 1 (MIC1) đã áp dụng một phương pháp tiếp cận mới trong đào tạo hậu cần, chuyển từ mô hình thụ hưởng sang mô hình đồng sáng tạo với các doanh nghiệp theo chương trình Aus4Skills, chương trình kỹ năng nghề nghiệp do Chính phủ Úc tài trợ.
Thạc sĩ Đỗ Hồng Hải, Phó Hiệu trưởng trường MIC1 có trụ sở tại Hải Phòng, cho biết sự hợp tác này “thay đổi căn bản cách chúng ta suy nghĩ về đào tạo, cho phép trường thiết kế các chương trình dựa trên nhu cầu của ngành và mở rộng các mô hình đào tạo chất lượng cao”.
MIC1 là một trong 16 trường cao đẳng đối tác trên khắp Việt Nam tham gia dự án do Úc hỗ trợ về thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp vào giáo dục và đào tạo nghề (Aus4Skills VET).
Chương trình cung cấp mô hình đào tạo định hướng ngành bằng cách áp dụng phương pháp phát triển kỹ năng do doanh nghiệp dẫn dắt, đảm bảo sinh viên tốt nghiệp sẵn sàng làm việc với các kỹ năng thực tiễn cần thiết trong lĩnh vực logistics, góp phần vào sự tăng trưởng kinh tế của Việt Nam.
Sẵn sàng làm việc trước khi tốt nghiệp
Tại kho hàng của GoldenLink ở Khu kinh tế Đinh Vũ, Nguyễn Hữu Sơn, một cựu sinh viên của MIC1, bắt đầu ngày làm việc bằng việc xử lý các lô hàng xuất khẩu sang Hoa Kỳ. Anh là một trong số nhiều sinh viên được tuyển dụng trước khi hoàn thành chương trình học.
“Tôi thích nghi nhanh chóng vì chương trình học phù hợp chặt chẽ với thực tiễn kinh doanh và nhấn mạnh tinh thần làm việc nhóm,” Sơn nói, đồng thời cho biết thêm rằng với sự tham gia của các công ty trong việc phát triển tài liệu khóa học và giám sát các kỳ thực tập, mọi thứ họ học đều có thể áp dụng trực tiếp.
Trong khi đó, tại một nhà kho mô phỏng rộng gần 15.000 mét vuông mà trường đưa vào sử dụng giữa năm 2024, các sinh viên như Nguyễn Trung Hiếu và Đào Nhật Huy đã thực hành vận hành xe nâng và cần cẩu, xử lý container và các quy trình kho bãi trong một môi trường được thiết kế để mô phỏng nơi làm việc thực tế.
Trung tâm mô phỏng này, với vốn đầu tư 30 tỷ đồng (1,14 triệu USD), đáp ứng các tiêu chuẩn đào tạo nghề khu vực.
Ông Bùi Công Bảo, giảng viên Khoa Logistics tại MIC1, cho biết các kỳ thực tập diễn ra từ tháng 9 đến tháng 12, trùng với mùa cao điểm của ngành, nhằm giúp sinh viên có được kinh nghiệm thực tế trong giai đoạn hoạt động căng thẳng nhất và tiếp xúc với những thách thức thực tiễn trong lĩnh vực logistics.
Ông giải thích rằng những bài học thực tiễn mang đến cho sinh viên cái nhìn rõ ràng về vai trò tương lai của họ trong doanh nghiệp, và việc tiếp xúc sớm với các tình huống thực tế giúp họ biết phải làm gì và đưa ra những quyết định đúng đắn.
Do đó, “nhiều sinh viên năm nhất đã được các doanh nghiệp tuyển dụng. Khi đáp ứng đủ yêu cầu, họ có thể bắt đầu làm việc ngay lập tức. Trường sẽ hỗ trợ họ hoàn thành chương trình học”, giảng viên cho biết.
Chuyển đổi toàn diện
MIC1 đã khởi động chương trình hậu cần của mình vào năm 2018 với quy mô hạn chế và chương trình giảng dạy nặng về lý thuyết.
Mọi thứ đã thay đổi sau khi các giảng viên tham gia Aus4Skills vào năm 2019, với hơn 100 buổi đào tạo và trao đổi chuyên môn tại Việt Nam và Úc, giúp 37 giảng viên nắm vững các phương pháp đào tạo hiện đại, bao gồm đào tạo và đánh giá dựa trên năng lực (CBTA) .
Năm 2020, MIC1 đã thí điểm mô-đun CBTA đầu tiên với ba công ty, gồm GoldenLink, Greenport và Lien Viet Logistics. Tất cả sinh viên tham gia đều được tuyển dụng trước khi tốt nghiệp.
Kể từ đó, trường đã cập nhật 436 mô-đun và 29 chương trình phù hợp với CBTA, đưa ngành logistics trở thành ngành học phát triển nhanh nhất, với số lượng sinh viên đăng ký tăng 263% vào năm 2025 so với năm 2018.
Sự thay đổi đáng kể đến từ sự tham gia của doanh nghiệp vào quá trình đào tạo
Giám đốc Công ty TNHH Greenport, bà Trần Thị Phương Anh cho biết mô hình hợp tác đã nâng cao chất lượng đào tạo. “Chương trình được xây dựng dựa trên nhu cầu thực tế của doanh nghiệp. Chúng tôi đóng góp vào công tác giảng dạy và tư vấn để trường có thể duy trì chương trình giảng dạy phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế.”
Giám đốc Công ty TNHH Greenport, bà Trần Thị Phương Anh cho biết sự hợp tác giữa nhà trường và doanh nghiệp đã nâng cao chất lượng đào tạo. “Chương trình được xây dựng dựa trên nhu cầu thực tế của doanh nghiệp. Chúng tôi đóng góp vào công tác giảng dạy và hướng dẫn để đảm bảo chương trình học phù hợp với yêu cầu của ngành và tiêu chuẩn quốc tế.”
Mô hình này cho phép sinh viên tiếp thu cả kiến thức lý thuyết và kỹ năng thực hành để chuẩn bị cho những yêu cầu khắt khe của thị trường logistics cạnh tranh ngay từ khi bắt đầu sự nghiệp.
Quan hệ đối tác của Greenport với các hãng vận tải biển và công ty giao nhận lớn như Maersk, Evergreen, COSCO, Yang Ming và DHL giúp công ty tiếp cận trực tiếp với các tiêu chuẩn hậu cần quốc tế, xu hướng toàn cầu mới nổi và các thực tiễn ngành đang phát triển, từ đó trang bị cho sinh viên những kỹ năng có thể áp dụng ngay lập tức vào các hoạt động hậu cần thực tế.
Ông Quách Minh Dũng, Giám đốc Chuỗi cung ứng của Bee Logistics, cho biết sinh viên tốt nghiệp MIC1 hiện đáp ứng hơn 80% yêu cầu công việc ngay khi bắt đầu làm việc. “Thời gian đào tạo cho nhân viên mới đã giảm từ ba đến sáu tháng xuống chỉ còn hơn một tháng. Đây là lợi ích trực tiếp từ chương trình đào tạo được thiết kế phù hợp với nhu cầu kinh doanh.”
Ông Dũng nhận định rằng các chương trình được cập nhật của trường, đặc biệt là trong lĩnh vực số hóa và logistics xanh, cần được tích hợp đầy đủ hơn vào chương trình đào tạo trong tương lai để chuẩn bị tốt hơn cho sinh viên những giải pháp sáng tạo và dựa trên công nghệ cho ngành logistics đang phát triển.
Trong khi đó, Tổng Giám đốc Công ty Xuất nhập khẩu Minh Giang, ông Nguyễn Huy Trường Giang, hoan nghênh việc MIC1 tập trung vào logistics xanh. “Trước đây, chúng tôi phải đào tạo nhân viên mới từ đầu. Giờ đây, nhờ phương pháp học tập kết hợp công việc, chúng tôi có thể tuyển dụng những người hoàn toàn đáp ứng yêu cầu công việc ngay từ ngày đầu tiên.”
Ông cho biết sinh viên có ba tháng thực tập thực tế tại công ty của ông, nơi tuyển dụng khoảng 60 sinh viên mỗi năm. Đặc biệt, chương trình đào tạo về logistics xanh giúp họ thích nghi nhanh hơn và thể hiện tinh thần trách nhiệm cao đối với sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp quan trọng này.
Để đáp ứng tốt hơn nhu cầu đào tạo của doanh nghiệp, Phó Giám đốc Trần Minh Đức của GoldenLink cho biết công ty đã tiếp nhận hơn 300 sinh viên và tuyển dụng nhiều người vào các vị trí chủ chốt. “Đây là mô hình đôi bên cùng có lợi. Trường cao đẳng có được môi trường đào tạo thực tế, còn doanh nghiệp có được nguồn nhân lực sẵn sàng làm việc.”
Ông đề xuất mở rộng chương trình để bao gồm nhiều bài học thực hành hơn tại các doanh nghiệp đối tác và trên nhiều lĩnh vực khác nhau, cho phép sinh viên có được kiến thức thực tiễn sâu rộng hơn và phát triển các kỹ năng cần thiết để xử lý hiệu quả những phức tạp của ngành logistics.
Mô hình hợp tác sáng tạo đã mang lại những kết quả ngoài mong đợi tại MIC1, với 15.315 sinh viên được hưởng lợi từ chương trình đào tạo tiêu chuẩn hóa; gần 100% sinh viên ngành logistics tìm được việc làm ngay sau khi tốt nghiệp; chương trình logistics đạt 96/100 điểm trong kỳ kiểm định chất lượng, đưa trường đại học này vào nhóm các trường hàng đầu cả nước.
Đáng chú ý, mạng lưới doanh nghiệp của trường đã mở rộng lên gần 100 đối tác, trong đó có 21 đối tác trong lĩnh vực kinh tế. Hiện nay, MIC1 cung cấp chương trình đào tạo CBTA cho các trường cao đẳng khác thông qua Quỹ Tài trợ Cựu sinh viên Úc.
Phó Hiệu trưởng Đỗ Hồng Hải nhấn mạnh: “Thành quả lớn nhất của chúng ta không chỉ là các kỹ thuật đào tạo mới mà còn là mô hình hợp tác bền vững với các doanh nghiệp, đây là nền tảng để đào tạo đội ngũ chuyên gia logistics chất lượng cao cho Việt Nam.”
Hướng tới sự mở rộng trên toàn quốc
Mô hình được Aus4Skills hỗ trợ đã tạo ra tác động rộng lớn hơn từ cấp trường cao đẳng đến hệ sinh thái kỹ năng quốc gia.
Theo ông Hà Đức Ngọc, một cán bộ thuộc Ban Giám đốc Giáo dục nghề nghiệp và bồi dưỡng nghiệp vụ thuộc Bộ Giáo dục và Đào tạo, chương trình này đặt nền tảng vững chắc cho việc nâng cao chất lượng giáo dục nghề nghiệp.
Ông hy vọng mô hình này sẽ được nhân rộng trên toàn quốc khi Luật Giáo dục nghề nghiệp sửa đổi được thông qua vào ngày 10 tháng 12 năm 2025.
“Các doanh nghiệp là một phần không thể thiếu của đào tạo nghề và CBTA đảm bảo sinh viên tốt nghiệp không bị quá tải khi bước vào lực lượng lao động,” ông nói, đồng thời kỳ vọng Úc sẽ tiếp tục mở rộng hỗ trợ sang nhiều lĩnh vực hơn nữa.
Sự chuyển mình của MIC1 phản ánh tác động của hợp tác giáo dục nghề nghiệp trong khuôn khổ Quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt Nam – Úc. Mô hình đồng sáng tạo cho phép trường phổ biến các chuẩn mực đào tạo quốc tế và nâng cao kỹ năng nguồn nhân lực trong các ngành kinh tế trọng điểm của Việt Nam.
Đại sứ Úc tại Việt Nam, bà Gillian Bird, cho biết Úc tự hào được chia sẻ hệ thống giáo dục và đào tạo nghề hàng đầu thế giới với Việt Nam nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Ví dụ, trong lĩnh vực hậu cần, các công ty hậu cần đang trở nên hiệu quả và năng suất hơn nhờ có nhiều sinh viên tốt nghiệp sẵn sàng làm việc và được đào tạo thực tiễn.
“Sau 10 năm đầu tư thông qua chương trình Aus4Skills, chúng tôi rất vui mừng khi thấy tại một số trường cao đẳng đối tác, hơn một nửa số sinh viên ngành logistics là nữ, góp phần hỗ trợ Việt Nam xây dựng lực lượng lao động toàn diện hơn cho tương lai, từ đó giúp tăng năng suất lao động”, đại sứ phát biểu.
ttttbhn
