Mới đây, Tập đoàn FPT công bố đã đạt cột mốc doanh thu 1 tỷ USD đầu tiên từ thị trường quốc tế, đưa doanh nghiệp này bước vào sân chơi đẳng cấp thế giới – sân chơi của các doanh nghiệp dịch vụ công nghệ thông tin tỷ USD trên toàn cầu. Đây là một cột mốc quan trọng, đánh dấu sự phát triển vượt bậc của ngành công nghệ thông tin Việt Nam nói chung và FPT nói riêng. Liên quan tới ngành thép, thị trường tiêu thụ thép trong nước đang phục hồi tích cực, giá thép tăng trở lại sau thời gian dài giảm. Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) dự báo ngành sản xuất thép trong năm nay có thể tăng trưởng 10%, giúp các doanh nghiệp phục hồi lợi nhuận.
FPT đạt 1 tỷ USD doanh thu từ thị trường quốc tế
Ảnh minh họa: Báo đầu tư
Để đạt được cột mốc doanh thu tỷ đô, FPT đã nỗ lực không ngừng trong suốt 25 năm qua, từ khi bắt đầu chiến lược toàn cầu hóa vào năm 1998. FPT đã xây dựng được đội ngũ nhân lực chất lượng cao, có khả năng đáp ứng các yêu cầu khắt khe của thị trường quốc tế.
Đặc biệt, FPT đã có nhiều thành tựu nổi bật trong lĩnh vực phần mềm, đặc biệt là phần mềm ô tô. FPT hiện là đối tác cung cấp phần mềm thiết lập kế hoạch bay cho hai hãng sản xuất máy bay hàng đầu thế giới hiện nay. Sự thành công của FPT đã góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường toàn cầu. Việt Nam hiện đã vươn lên số 2 thế giới về phần mềm, chỉ sau Ấn Độ.
Với thành tích đạt được, FPT đặt mục tiêu doanh thu 5 tỷ USD từ thị trường quốc tế vào năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, FPT sẽ tiếp tục tập trung vào các lĩnh vực công nghệ mũi nhọn như AI, chip bán dẫn, công nghệ ô tô… để hướng tới mục tiêu có những tỷ USD tiếp theo trong một ngành, một thị trường, một hợp đồng duy nhất.
“Chúng tôi cũng sẽ tích hợp AI vào trong tất cả các dịch vụ và giải pháp của mình để nâng cao năng suất lao động, tăng khả năng linh hoạt, chất lượng và rút ngắn thời gian đáp ứng cho khách hàng trên thế giới”, ông Phạm Minh Tuấn, tổng giám đốc FPT Software, cho biết thêm.
Thí điểm thu phí không dừng không barrier trên cao tốc Bắc – Nam phía đông
Ảnh: Thanh Niên
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng (thu phí ETC) đối với hai dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía đông là Nha Trang – Cam Lâm và Cam Lâm – Vĩnh Hảo.
Theo đó, hai dự án này sẽ được thu phí theo mô hình đầu vào ETC đa làn tự do (không có barrier), đầu ra ETC đơn làn (có barrier) và không có làn thu phí hỗn hợp. Với mô hình này, các phương tiện có dán thẻ ETC sẽ được lưu thông tự do qua trạm thu phí đầu vào mà không cần dừng lại. Tại trạm thu phí đầu ra, các phương tiện sẽ dừng lại tại làn ETC để thanh toán phí. Tổng mức đầu tư cho việc thí điểm mô hình thu phí ETC đầu vào không có barrier trên cao tốc Bắc – Nam phía đông là khoảng 200 tỷ đồng.
Dự kiến lộ trình triển khai hệ thống thu phí ETC của Bộ GTVT sẽ qua 3 giai đoạn, gồm: Giai đoạn 1, được thực hiện từ năm 2016 – 2023, các trạm thu phí vẫn có barrier, tài khoản có đủ tiền, barrier mới mở; Giai đoạn 2 được thực hiện từ năm 2024 – 2025, không còn barrier, phương tiện lưu thông đơn làn tự do qua trạm thu phí; Giai đoạn 3 từ năm 2026 trở đi, tại trạm thu phí chỉ còn duy trì giá long môn với thiết bị thu phí gắn bên trên. Các phương tiện lưu thông đa làn tự do qua trạm thu phí.
Dự báo thị trường thép Việt Nam khởi sắc năm 2024
Ảnh: Thanh Niên
Theo Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), từ tháng 9 – 11/2023, sản lượng thép tiêu thụ trong nước tăng lên 13%. Gần đây nhất, từ đầu tháng 01 đến nay, các doanh nghiệp sản xuất thép trong nước có đợt điều chỉnh đồng loạt tăng giá đầu tiên. Cụ thể, giá bán thép cuộn, thép thanh vằn được điều chỉnh với mức tăng phổ biến từ 200.000 đồng/tấn. Dự báo, theo đà phục hồi hiện nay, giá thép tiếp tục tăng lên hơn 15 triệu đồng/tấn, ngay thời điểm trước tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Nền kinh tế Việt Nam đang có những diễn biến tích cực, hỗ trợ cho sự tăng trưởng tiêu thụ cũng như sản xuất thép. Điển hình nhất là từ quý 3/2023, các địa phương, bộ, ngành đồng loạt đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công trong triển khai các dự án hạ tầng giao thông khiến nhu cầu tiêu thụ thép gia tăng.
Bên cạnh đó, Chính phủ và các bộ, ngành đã triển khai nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản. Bắt đầu từ cuối năm 2023, bất động sản có dấu hiệu phục hồi, dự báo tiếp tục khởi sắc trong năm nay góp phần thúc đẩy sản lượng thép tiêu thụ trong nước. Không chỉ ở thị trường trong nước, khối lượng thép xuất khẩu của Việt Nam được kỳ vọng duy trì tăng trưởng nhờ triển vọng nhu cầu thép tăng trên toàn cầu.
VSA dự báo ngành sản xuất thép trong năm nay có thể tăng trưởng 10% giúp các doanh nghiệp phục hồi lợi nhuận.
Giang Nguyễn (Tổng hợp)
