Ford Motor Co (FN) và nhà sản xuất chip GlobalFoundries Inc (GFS.O) cho biết hai công ty đang có kế hoạch hợp tác để tăng nguồn cung chip cho Ford nói riêng, lẫn ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ nói chung.
Hai công ty đã công bố một thỏa thuận không ràng buộc liên quan đến việc tăng cường sản xuất cho các dòng xe hiện tại của Ford, và thực hiện nghiên cứu để phát triển một số loại chip có khả năng trở thành chìa khóa cho ngành công nghiệp ô tô trong tương lai, chẳng hạn như hệ thống quản lý pin và hệ thống tự lái.
Trong năm qua, tình trạng thiếu chip toàn cầu đã khiến Ford và các nhà sản xuất ô tô khác phải cắt giảm sản lượng xe. Hầu hết các công ty đều sử dụng những con chip họ nhận được từ các nhà cung cấp vào các phương tiện bán chạy hoặc sinh lợi nhất của họ. Điều đó đã khiến các nhà sản xuất ô tô phải tìm cách để tăng cường khả năng tiếp cận chip.
GlobalFoundries đã trở thành công ty đại chúng thông qua việc bán cổ phần của doanh nghiệp trong đợt phát hành lần đầu ra công chúng trị giá 26 tỷ USD. Công ty cho biết họ sẽ sử dụng một phần vốn huy động được từ thỏa thuận này để xây dựng thêm một nhà máy sản xuất chip đặt tại Malta, New York.
Ford và GlobalFoundries không tiết lộ bất kỳ điều khoản nào trong thỏa thuận, hoặc cho biết liệu Ford có cung cấp tài trợ hay các cam kết khác để dự trữ công suất tại bất kỳ nhà máy nào hiện tại và trong tương lai của GlobalFoundries hay không. Hai bên chỉ nói rằng sự hợp tác chiến lược không liên quan đến bất kỳ quyền sở hữu chéo nào giữa các công ty.
“Chúng tôi hy vọng Ford và GlobalFoundries sẽ hợp tác để phát triển nguồn cung chip, nhằm hỗ trợ các dòng xe hiện tại và các nhu cầu trong tương lai của chúng tôi,” Phó Chủ tịch Ford Chuck Grey cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
Grey cho biết, công ty đã lên kế hoạch tham gia vào lĩnh vực thiết kế chip của riêng mình và được sản xuất bởi một đối tác. Một số nhà sản xuất ô tô lớn như Volkswagen cho biết họ có kế hoạch thiết kế chip tự lái của riêng mình.
Ford và GlobalFoundries cho biết họ sẽ nhắm vào mục tiêu phát triển các chip mới và làm việc với các nhà cung cấp chip liên quan. Phó chủ tịch cấp cao của GlobalFoundries Mike Hogan nói rằng các chip này sẽ được thiết kế, phát triển theo chỉ đạo của Ford và sẽ được sản xuất tại Hoa Kỳ.
Ford đã đề ra ba loại chip mà hãng sẽ cùng nghiên cứu với GlobalFoundries: chip xe tự lái, chip mạng dữ liệu trong xe và chip quản lý pin.
Vào tháng 5, Ford cho biết họ đang cân nhắc các chiến lược khác, bao gồm việc ký hợp đồng cung cấp trực tiếp với các xưởng đúc sản xuất tấm wafer được sử dụng trong chất bán dẫn.
Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết thỏa thuận với GlobalFoundries là một phần trong kế hoạch tích hợp các công nghệ quan trọng theo chiều dọc của Ford.
Thị trường chip tự lái được thống trị bởi Nvidia Corp, Intel Corp và Qualcomm Inc, và một số công ty trong số này đã sử dụng công nghệ sản xuất chip tiên tiến mà GlobalFoundries sử dụng. Tuy nhiên, hiện không có công ty đơn lẻ nào còn đủ khả năng sản xuất các danh mục chip khác chẳng hạn như: chip cho mạng và quản lý pin, nhất là khi quy trình sản xuất của các loại chip này đang bị chi phối bởi các nhà cung cấp NXP, Marvell Technologies Inc và Analog Devices. NXP cho biết họ sẽ sử dụng quy trình 5 nanomet của Taiwan Semiconductor Manufacturing Co Ltd cho các chip ô tô trong tương lai, quy trình mà hiện GlobalFoundries vẫn chưa có khả năng thực hiện.
Bài: Hoài Linh – Theo Reuters
