Beta Technologies là công ty khởi nghiệp máy bay điện hợp tác với UPS và công ty cũng được Amazon hậu thuẫn. Vừa qua, công ty đã cho biết họ thành công huy động được thêm 375 triệu đô la để chuẩn bị xây dựng đội tàu vận chuyển hàng hóa và mạng lưới sạc nhằm duy trì hoạt động của đội tàu.
Công ty Beta Technologies có trụ sở tại South Burlington, Vermont cho biết rằng vòng Series B do quỹ TPG’s Rise Climate và Fidelity dẫn đầu và nâng định giá của công ty lên 2,4 tỷ đô la. Beta đã huy động được khoảng 800 triệu đô la khi công ty hoạt động để nhận được sự phê duyệt từ Cục Hàng không Liên bang về việc công cụ vận chuyển Alia eVTOL của hãng không gây ô nhiễm.
Kyle Clark là người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Beta. Kyle đã nói rằng sự chấp thuận từ tổ chức ấy sẽ giúp cho công ty hoàn thành việc xây dựng các cơ sở sản xuất và đẩy nhanh công việc cấp giấy chứng nhận. Qua đó, công ty có thể tạo ra một tương lai xanh hơn và hiệu quả hơn cho tất cả các ứng dụng của ngành hàng không, đầu tiên là tạo điều kiện cho việc vận chuyển hàng hóa, sau đó là các dịch vụ chuyên chở khách.
Phiên bản beta đang cạnh tranh với các đối thủ được tài trợ mạnh mẽ bao gồm Kitty Hawk của Larry Page – người đồng sáng lập Google, Joby Aviation và Lilium, các công ty cạnh tranh về việc thương mại hóa máy bay điện thế hệ tiếp theo có tính năng êm hơn, linh hoạt hơn và vận hành rẻ hơn so với trực thăng thông thường. Mặc dù Beta có kế hoạch cuối cùng là vận chuyển hành khách, trọng tâm ban đầu của công ty là cung cấp phương tiện chở hàng chạy bằng pin cho Không quân Hoa Kỳ, United Therapeutics và công ty logistics UPS lớn mạnh, công ty kỳ vọng sẽ có 10 phương tiện Alia hoạt động vào năm 2024 và số lượng phương tiện hoạt động lên tới 140 chiếc nữa trong tương lai.
Alia với sải cánh dài 50 foot (tương đương khoảng 15.24 m), được thiết kế để chở tới 1.400 pound hàng hóa hoặc trong tương lai có thể lên tới năm người cùng với một phi công. Cùng với việc hỗ trợ máy bay của riêng hãng, Beta dự định tạo ra doanh thu từ mạng lưới sạc có thể cung cấp năng lượng cho nhiều loại xe điện, trong đó có cả xe tải và phương tiện hỗ trợ. Blade Urban Air Mobility đã đặt hàng 5 chiếc Alias với tùy chọn cho tối đa 20 chiếc và có kế hoạch sử dụng chúng để đưa đón hành khách đi và đến các sân bay cũng như trên các tuyến đường dài.
Đối tác của TPG là Jonathan Garfinkel bày tỏ niềm tin của công ty rằng Beta có vị trí duy nhất để điều hướng môi trường công nghệ và quy định, đồng thời thúc đẩy sự đổi mới và tăng trưởng lâu dài trong lĩnh vực hàng không.
Bài: Hào – Theo Forbes
