Sáng ngày 24/3/2024, toàn bộ hệ thống của Chứng khoán VNDirect bị tấn công bởi một tổ chức quốc tế. Đến sáng ngày 25/3/2024, hệ thống giao dịch của VNDirect vẫn chưa thể hoạt động bình thường sau hơn 24 giờ bị tấn công. Sự cố này tiếp tục khiến nhà đầu tư hoang mang, lo lắng, nhất là trong bối cảnh thị trường chứng khoán đang có nhiều biến động. Trong một diễn biến khác thuộc về thị trường thép, ngành thép Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức lớn, đặc biệt là sự gia tăng mạnh mẽ của thép nhập khẩu, chủ yếu từ Trung Quốc. Trong hai tháng đầu năm 2024, lượng thép nhập khẩu đã gấp gần 2 lần cùng kỳ năm trước, gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp trong nước.
Hệ thống VNDirect liên tục gặp sự cố: Nỗi lo âu của nhà đầu tư
VNDirect là một trong những công ty chứng khoán lớn nhất Việt Nam với hơn 500.000 tài khoản giao dịch. Việc hệ thống liên tục gặp sự cố, đặc biệt là trong thời gian dài như hiện nay, đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động đầu tư của khách hàng. Nhiều nhà đầu tư cho biết họ không thể thực hiện các lệnh mua/bán cổ phiếu, dẫn đến việc bỏ lỡ cơ hội đầu tư hoặc chịu thiệt hại do giá cổ phiếu biến động.
Đây không phải là lần đầu tiên hệ thống VNDirect gặp sự cố. Trong tháng 4/2022, website và bảng giá của VNDirect từng bị gián đoạn do “tên miền hết hạn sử dụng”. Tháng 11/2021, app giao dịch của VNDirect cũng liên tục báo lỗi, khiến nhà đầu tư gặp nhiều khó khăn khi truy cập và giao dịch.
Sự cố liên tục xảy ra tại VNDirect đã làm dấy lên lo ngại về năng lực bảo mật và tính ổn định của hệ thống. Các nhà đầu tư cho rằng VNDirect cần có giải pháp triệt để để khắc phục tình trạng này, đảm bảo an toàn cho tài khoản và quyền lợi của khách hàng.
Hiện tại, VNDirect cho biết đang nỗ lực khắc phục sự cố và sẽ cập nhật thông tin đến khách hàng trong thời gian sớm nhất.
Lexus LX600: “Chuyên cơ mặt đất” tại Việt Nam bị triệu hồi vì lỗi hộp số
395 chiếc Lexus LX600, mẫu SUV hạng sang được mệnh danh là “chuyên cơ mặt đất”, vừa được Toyota Việt Nam triệu hồi do lỗi hộp số có thể dẫn đến nguy cơ tai nạn. Lỗi này khiến xe có thể di chuyển tự phát khi đang ở số N, tiềm ẩn nguy hiểm cho người lái và những người xung quanh.
Đây không phải là lần đầu tiên các mẫu xe sang tại Việt Nam gặp sự cố. Trước đó, Mercedes-Benz cũng đã phải triệu hồi hàng loạt xe do lỗi bơm nhiên liệu. Sự việc này cho thấy, ngay cả những thương hiệu xe sang cũng không thể tránh khỏi những vấn đề về chất lượng.
Lỗi hộp số trên Lexus LX600 được xác định xuất phát từ pít-tông ly hợp trong cụm hộp số. Khi chuyển sang số N, đĩa ma sát ly hợp có thể không tách hoàn toàn khỏi đĩa thép, dẫn đến việc xe di chuyển tự phát. Mức độ nguy hiểm của lỗi này tăng lên khi xe di chuyển trên địa hình dốc hoặc trơn trượt.
Để khắc phục lỗi, Toyota Việt Nam sẽ cập nhật phần mềm điều khiển hộp số miễn phí cho tất cả các xe LX600 thuộc diện triệu hồi. Quá trình này dự kiến chỉ mất khoảng 30 phút mỗi xe.
Ngành thép Việt Nam: Gánh nặng nhập khẩu và bài toán cạnh tranh
Ngành thép Việt Nam đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ với năng lực sản xuất vượt xa nhu cầu tiêu thụ trong nước. Theo thống kê của Hiệp hội Thép Việt Nam, tổng năng lực sản xuất thép thô hiện đạt khoảng 23 triệu tấn và thép thành phẩm đạt 38,6 triệu tấn mỗi năm. Con số này cho thấy tiềm năng xuất khẩu to lớn của ngành thép Việt Nam.
Tuy nhiên, sự cạnh tranh gay gắt từ thép nhập khẩu khiến các doanh nghiệp thép Việt Nam gặp nhiều khó khăn. Giá thép Trung Quốc liên tục giảm, tạo ra lợi thế cạnh tranh không công bằng và có dấu hiệu bán phá giá. Trong khi đó, chi phí đầu vào trong nước vẫn duy trì ở mức cao, khiến nhiều doanh nghiệp lỗ nặng hoặc buộc phải chuyển hướng sang lĩnh vực khác.
Nhu cầu tiêu thụ thép trong nước vẫn chưa khôi phục, cộng thêm lượng thép tồn kho lớn khiến cho tình hình càng thêm khó khăn. Các doanh nghiệp thép Việt Nam đang phải đối mặt với bài toán cạnh tranh gay gắt, buộc họ phải nâng cao hiệu quả sản xuất, giảm chi phí và tìm kiếm thị trường xuất khẩu mới.
Giang Nguyễn (Tổng hợp)
