Vào ngày 3/12, hãng hàng không Mỹ Alaska Airlines tuyên bố sẽ mua đối thủ Hawaiian Airlines với giá 1,9 tỷ USD.
Giám đốc điều hành Alaska Airlines, Ben Minicucci cho biết, việc mua lại là thành quả của cuộc đàm phán kéo dài “vài tháng”. Nó sẽ bao gồm khoản nợ 900 triệu USD của Hawaiian Airlines.
Minicucci cho biết trong một cuộc họp báo: “Đây là một thỏa thuận tuyệt vời giúp gắn kết hai hãng hàng không có lòng trung thành đáng kinh ngạc trong khu vực của chúng tôi với nhau.” Ông nói thêm rằng việc sáp nhập sẽ mang lại cho khách hàng ở cả hai bang nhiều lựa chọn trong nước và quốc tế hơn.
Thỏa thuận này, dự kiến sẽ kéo dài từ 9 đến 18 tháng, sẽ chứng kiến cả hai công ty giữ được thương hiệu của mình, một quyết định độc đáo mà Minicucci và Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch Hawaiian Airlines, Peter Ingram cho biết được đưa ra vì sự tôn trọng dành cho di sản gần 100 năm của cả hai.
Alaska Airlines cho biết trong một bản tin hôm Chủ nhật rằng cả hai bang đều “phụ thuộc hoàn toàn vào du lịch hàng không”. Hãng hiện phục vụ 19 thành phố, nhiều thành phố trong số đó không được kết nối bằng đường bộ.
Theo thông cáo báo chí, việc sáp nhập cũng sẽ biến Honolulu thành trung tâm lớn thứ hai của công ty, “tạo điều kiện kết nối quốc tế lớn hơn cho du khách Bờ Tây trên khắp khu vực châu Á – Thái Bình Dương với dịch vụ chuyển tiếp tại Hawaii”.
Đội bay của Alaska Airlines sẽ mở rộng từ khoảng 300 lên 365 máy bay và phục vụ tổng cộng 138 điểm đến, bao gồm “dịch vụ bay thẳng tới 29 điểm đến quốc tế hàng đầu ở Châu Mỹ, Châu Á, Úc và Nam Thái Bình Dương,” công ty cho biết trong thông cáo báo chí. giải phóng.
Với tư cách thành viên của Alaska trong liên minh hàng không quốc tế Oneworld, khách hàng trung thành của Hawaiian Airlines sẽ có quyền tiếp cận những lợi ích được cải thiện như quyền sử dụng phòng chờ và tham gia chương trình khách hàng thân thiết.
Minicucci, người sẽ trở thành Giám đốc điều hành của cả hai hãng hàng không, đã báo trước động thái này là “ủng hộ người tiêu dùng” và sẽ cho phép hãng hàng không lớn thứ năm của quốc gia cạnh tranh mạnh mẽ hơn với United, Delta, Southwest và American Airlines, hiện chiếm tới 80% thị phần trong nước.
Thỏa thuận này có thể phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ từ các cơ quan chống độc quyền. Nó diễn ra chưa đầy một tháng sau khi Giám đốc điều hành JetBlue Airways, Robin Hayes làm chứng trước tòa án liên bang sau vụ kiện chống độc quyền do Bộ Tư pháp và tổng chưởng lý từ sáu tiểu bang và Quận Columbia đệ trình về đề xuất mua lại Spirit Airlines trị giá 3,8 tỷ USD của công ty.
Khi được hỏi về thời điểm mua lại, Minicucci nói với các phóng viên: “Chúng tôi sẽ để các luật sư giải quyết vấn đề đó”.
Bài: Hiếu Võ – Theo CNN
