WASHINGTON, ngày 21 tháng 4 (Reuters) – Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ vừa cho biết họ sẽ trao 6,4 tỷ đô la trong vòng 5 năm cho các bang để tài trợ cho các dự án giảm phát thải khí nhà kính.
Khoản tài trợ, một phần của dự luật cơ sở hạ tầng trị giá 1 nghìn tỷ đô la được Quốc hội thông qua vào tháng 11, sẽ giúp các bang tài trợ cho các cơ sở đường đi dành cho người đi bộ và xe đạp, dự án cũng hỗ trợ triển khai các phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg nói với các phóng viên: “Giao thông vận tải là lĩnh tạo ra nhiều khí thải carbon nhất trong nền kinh tế Hoa Kỳ, điều đó có nghĩa là giao thông vận tải phải trở thành một phần chính của giải pháp”.
Chương trình trị giá 6,4 tỷ USD yêu cầu các bang xây dựng kế hoạch giảm lượng khí thải giao thông vận tải và phân phối tiền thông qua các kế hoạch được phát triển cho chính quyền bang và địa phương.
Các dự án khác có thể được tài trợ bao gồm các dự án nhằm giảm ùn tắc giao thông và các chiến lược nhu cầu đi lại; hệ thống dừng xe tải và điện khí hóa; các dự án giao thông công cộng như hành lang vận chuyển nhanh dành cho xe buýt hoặc làn đường dành riêng cho xe buýt, cơ sở hạ tầng hệ thống giao thông thông minh, thay thế các thiết bị chiếu sáng đường phố và điều khiển giao thông bằng các giải pháp sử dụng năng lượng thay thế tiết kiệm.
Tháng trước, một quan chức Cơ quan Giao thông Đô thị New York cho biết cơ quan này mong đợi sự chấp thuận của liên bang vào cuối năm 2022, điều này sẽ cho phép bắt đầu thu phí vào cuối năm 2023.
New York sẽ trở thành thành phố lớn đầu tiên của Hoa Kỳ theo sau London, nơi bắt đầu thu phí tắc nghẽn đối với các phương tiện chạy vào trung tâm thành phố vào năm 2003.
Giao thông vận tải chiếm tỷ trọng lớn nhất trong lượng phát thải khí nhà kính của Hoa Kỳ – khoảng 27% vào năm 2020. Chính quyền cho biết mặc dù có nhiều cản trở khác nhau, họ vẫn có thể đạt được mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính ít nhất 50% vào năm 2030 so với mức của năm 2005.
Bài: Ngọc Viên – REUTERS.com
