Sau thời gian dài bị giảm giá mạnh trong nhiều năm vì thiếu đường ống vận chuyển, dầu thô nặng của Canada cuối cùng cũng được giao dịch và xếp vào loại “Bắc Mỹ”, song song với dầu thô của Mỹ được bán ở Bờ Vịnh sau khi Enbridge Inc mở rộng đường ống dẫn Line 3 vào cuối năm ngoái.
Thật không may cho các nhà sản xuất Canada, vùng Vịnh đang ngập trong dầu thô chua do đợt giải phóng lớn nhất từ trước đến nay của Washington từ Cục Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR), sẽ lên tới 180 triệu thùng trong khoảng thời gian 6 tháng, trong một nỗ lực nhằm kiềm chế giá nhiên liệu.
Hàng triệu thùng dầu thô đang tràn ngập thị trường đến từ các kho chứa ở Louisiana và Texas. Giá của các loại dầu nặng như Mars và Poseidon tại Bờ Vịnh Hoa Kỳ, trung tâm lọc dầu thô hạng nặng lớn nhất thế giới, đang suy yếu.
Western Canada Select (WCS) đã bán được hơn 3.000 km (gần 2.000 dặm) ở Hardisty, Alberta, cũng đang bị kéo xuống. Mức chiết khấu WCS giao tháng 7 tại trung tâm dầu thô Hardisty đạt hơn 20 USD/thùng, thấp hơn mức chuẩn của West Texas Intermediate vào tuần trước, mức lớn nhất kể từ đầu năm 2020.
Rory Johnston, người sáng lập bản tin Commodity Context có trụ sở tại Toronto, cho biết: “Đây không phải là một thời điểm tốt. Phần lớn những gì được xuất khẩu từ SPR là dầu thô chua vừa. Và nó đánh trực tiếp vào điểm định giá cận biên đó cho WCS.”
Thặng dư dầu thô chua của vùng Vịnh đang làm suy yếu thứ mà một số người trên thị trường mong đợi là việc nhu cầu về WCS sẽ mạnh hơn ở Hardisty, vì việc bảo trì các dự án cát dầu làm giảm nguồn cung và khi các nhà máy lọc dầu của Mỹ ngừng quay vòng.
Nhà phân tích Randy Ollenberger của BMO Capital Markets cho biết các yếu tố khác khiến chiết khấu WCS tăng lên bao gồm giá khí đốt tự nhiên cao, làm tăng chi phí lọc dầu thô nặng và tăng nhu cầu đối với các sản phẩm nhẹ hơn như xăng dầu.
Công suất của các đường ống
Canada xuất khẩu khoảng 4,3 triệu thùng mỗi ngày sang Hoa Kỳ, theo dữ liệu của Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA), nhưng cho đến năm ngoái, nhu cầu vận chuyển dầu thô trên các đường ống xuất khẩu đã vượt quá công suất, khiến dầu bị tắc nghẽn ở Hardisty.
Vào năm 2018, mức chiết khấu đối với WCS ở Hardisty đã tăng lên hơn 40 USD/thùng, khiến chính phủ Alberta phải hạn chế sản lượng.
Giờ đây khi đường ống dẫn đã cung cấp đủ năng suất, dầu WCS giao dịch ở mức tương đương với các loại dầu thô tương tự như Maya của Mexico. Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất Canada sẽ nhận được khoản tiền đó sau khi trừ đi thuế quan giao ngay đến Bờ Vịnh Hoa Kỳ – ở mức khoảng 10 đô la một thùng.
Theo EIA, sản lượng dầu của Canada được dự báo sẽ tăng 200.000 thùng/ngày vào cuối năm 2022. Nhà phân tích Robert Auers của RBN Energy cho biết điều đó có thể gây ra tắc nghẽn cho đến khi việc mở rộng đường ống xuyên núi đến bờ biển Thái Bình Dương của Canada được hoàn thành vào năm 2023.
Auers nói “Tuy nhiên, sự chênh lệch giá cả khủng khiếp như chúng ta đã thấy vào năm 2018, là khó có thể xảy ra vì các nhà sản xuất có khả năng đã chuẩn bị cho một viễn cảnh như vậy và nhanh chóng tăng khối lượng dầu thô để đối phó.”
Phương Nhi – Theo Reuters
