Lợi nhuận ròng quý 2 của Shein giảm mạnh 66,6% xuống còn 228 triệu đô la, ảnh hưởng đến tỷ suất lợi nhuận do chi phí thực hiện đơn hàng tăng vọt 18,1%.
Shein báo cáo lợi nhuận ròng điều chỉnh trong quý thứ hai giảm 66,6% xuống còn 228 triệu đô la, do giá cước vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tăng cao và doanh thu giảm ở các thị trường phương Tây.
Tỷ suất lợi nhuận ròng giảm xuống còn 2,1% so với 6,2% cùng kỳ năm trước, mặc dù nền tảng này đã hoàn thành 298 triệu đơn hàng từ tháng 4 đến tháng 6.
Doanh thu của tập đoàn tăng nhẹ 0,9% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 11,08 tỷ đô la trong giai đoạn này. Số lượng khách hàng hoạt động tăng lên 291 triệu người trong 12 tháng tính đến tháng 6, tăng từ 254 triệu người, nhưng người mua sắm chi tiêu ít hơn cho mỗi đơn hàng trong khi chi phí hoạt động tăng mạnh.
Chi phí thực hiện đơn hàng đã tăng vọt 18,1% trong ba tháng. Shein phụ thuộc vào vận chuyển hàng hóa trực tiếp bằng đường hàng không từ các nhà máy hợp đồng ở miền nam Trung Quốc đến người tiêu dùng trên toàn thế giới, khiến biên lợi nhuận hoạt động dễ bị ảnh hưởng bởi những biến động đột ngột về giá nhiên liệu hàng không và giá cước vận tải thương mại do sự gián đoạn các tuyến đường vận chuyển ở Trung Đông.
Sự tăng trưởng ở khu vực Mỹ Latinh đã bù đắp cho sự sụt giảm ở các thị trường chính, ngăn chặn doanh thu tổng thể giảm sút hoàn toàn. Tổng khối lượng đơn đặt hàng tăng 21 triệu giao dịch so với quý II năm ngoái.
Doanh thu từ châu Âu giảm 13,9% xuống còn 3,77 tỷ đô la do Shein cắt giảm chi tiêu tiếp thị kỹ thuật số và tăng giá bán lẻ trước những thay đổi quy định khu vực. Liên minh châu Âu đã áp dụng mức phí hải quan cố định 3 euro đối với các gói hàng thương mại điện tử có giá trị thấp từ ngày 1 tháng 7.
“ Khối lượng giao dịch đã giảm 27,3% kể từ khi ra mắt, phản ánh mối lo ngại của nhà đầu tư về sự sụt giảm lợi nhuận và doanh thu chậm chạp ở thị trường phương Tây. ”
Doanh thu của Hoa Kỳ giảm 6% xuống còn 2,5 tỷ đô la. Việc điều chỉnh giá diễn ra sau khi chính quyền Hoa Kỳ bãi bỏ các miễn trừ thuế quan nhỏ, trước đây cho phép các bưu kiện trị giá dưới 800 đô la được nhập khẩu vào nước này mà không phải chịu thuế nhập khẩu.
Các nhà khai thác vận tải xuyên biên giới ở châu Á hiện đang đối mặt với sự kết thúc của mô hình vận chuyển hàng không không gặp trở ngại, vốn là nền tảng của ngành thời trang siêu tốc. Temu và AliExpress đều phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ của cơ quan quản lý ở Brussels và Washington, nhưng Shein lại gánh chịu rủi ro tồn kho trực tiếp lớn hơn khi cố gắng định vị lại mình hướng tới các danh mục quần áo có giá cao hơn.
Việc chuyển sang phân khúc giá cao hơn tạo ra sự cạnh tranh trực tiếp với các chuỗi cửa hàng thời trang châu Âu lâu đời như Inditex và H&M mà không đảm bảo được mạng lưới cửa hàng địa phương hoặc giá trị thương hiệu tương tự. Shein phải gánh chịu chi phí bất động sản cố định lớn trên khắp châu Âu trong khi vẫn phải bảo vệ phân khúc quần áo giá rẻ của mình trước các ứng dụng giảm giá mới nổi.
Công ty đã niêm yết tại Hồng Kông vào ngày 1 tháng 9 với giá chào bán là 48,56 đô la Hồng Kông mỗi cổ phiếu. Khối lượng giao dịch đã giảm 27,3% kể từ khi ra mắt, phản ánh mối lo ngại của nhà đầu tư về sự suy giảm biên lợi nhuận và doanh thu chậm chạp tại thị trường phương Tây.
Để giảm sự phụ thuộc vào các kiện hàng vận chuyển bằng đường hàng không riêng lẻ, tập đoàn đang mở rộng các trung tâm hậu cần đường bộ trong Liên minh châu Âu. Tháng 12 năm ngoái, Shein đã khai trương một cơ sở phân phối rộng 740.000 mét vuông tại Wroclaw, Ba Lan, và đầu năm nay đã thuê thêm 66.000 mét vuông diện tích kho bãi từ nhà phát triển công nghiệp CTP.
Các nhà đầu tư hiện đang chờ đợi số liệu lợi nhuận quý 3 vào tháng 11, sẽ cho thấy toàn bộ tác động của khoản phụ phí bưu kiện 3 euro của Liên minh châu Âu trong giai đoạn giao dịch cao điểm mùa thu.
TTBLCA
