Vừa qua, Toyota Motor đã cảnh báo các nhà đầu tư rằng sự gia tăng “chưa từng có” về chi phí nguyên vật liệu và hậu cần có thể làm giảm lợi nhuận cả năm của công ty xuống tới 20%.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết họ dự kiến chi phí nguyên vật liệu sẽ tăng hơn gấp đôi lên 1,45 nghìn tỷ Yên, tương đương khoảng 11,1 tỷ đô la. Toyota cho biết họ có kế hoạch bù đắp khoảng 300 tỷ yên, khoảng 2,3 tỷ đô la, trong số các khoản tăng hàng năm thông qua “nỗ lực giảm chi phí”.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã phải đối mặt với các vấn đề của chuỗi cung ứng trong khoảng một năm rưỡi. Tình trạng thiếu chip bán dẫn trên toàn cầu khiến các nhà máy liên tục phải đóng cửa và khiến lượng xe giảm đáng kể.
Tại thời điểm đó, Toyota có thể giải quyết được tình trạng thiếu hụt nguồn cung tốt hơn so với một số nhà sản xuất ô tô khác trong những ngày đầu của sự thiếu hụt chip, nhưng do lạm phát cao, chi phí tăng và các vấn đề chuỗi cung ứng bổ sung đã làm tăng thêm các vấn đề cần phải giải quyết.
Covid-19 tiếp tục là vấn đề khi Toyota cho biết họ sẽ tạm ngừng hoạt động trên 14 dây chuyền tại 8 nhà máy trong nước trong tối đa 6 ngày trong tháng 5 do sự cố ngừng hoạt động xảy ra ở Trung Quốc.
Toyota dự kiến lợi nhuận hoạt động của mình sẽ giảm xuống 2,40 nghìn tỷ Yên (19,7 tỷ đô la) trong năm tài chính hiện tại, giảm từ 3 nghìn tỷ Yên (22,9 tỷ đô la) trong năm tài chính cuối cùng kết thúc vào tháng Ba. Nó cũng dự báo thu nhập ròng giảm 20% xuống còn 2,26 tỷ yên (18,5 tỷ đô la), bất chấp kỳ vọng về doanh số bán lẻ toàn cầu kỷ lục trong thời gian đó.
Giám đốc tài chính Toyota Kenta Kon nói về chi phí nguyên vật liệu thô: “Đó là điều chưa từng có.”
Kon cho biết công ty đang làm việc trong nội bộ và với các nhà cung cấp của mình để cắt giảm chi phí nhiều nhất có thể để tránh tăng giá xe của mình cho người tiêu dùng. Ông nói rằng điều đó có thể bao gồm việc sử dụng ít nguyên liệu thô hơn hoặc chuyển sang dùng các bộ phận có giá thấp hơn.
Kon nói: “Chúng tôi bị khủng hoảng và chúng tôi nhận ra rằng mình phải tiếp tục những nỗ lực này.”
Toyota là nhà sản xuất ô tô mới nhất cảnh báo về chi phí tăng cao. Trước đó, Giám đốc điều hành Tesla – Elon Musk đã đổ lỗi cho lạm phát trong việc tăng giá xe điện của họ. General Motors và Ford Motor cũng đã cảnh báo về việc tăng chi phí đáng kể trong năm nay.
Ford cho biết họ chủ yếu kỳ vọng sức mạnh định giá của mình kết hợp với sự gia tăng sản lượng dự kiến sẽ bù đắp được 4 tỷ đô la cho những khó khăn về nguyên liệu thô. Nhà sản xuất ô tô này trước đó đã dự báo chi phí ở mức 1,5 tỷ đến 2 tỷ đô la. Câu chuyện tương tự xảy ra với GM, tháng trước đã tăng gấp đôi chi phí hàng hóa dự báo lên 5 tỷ đô la vào năm 2022.
Bài: Nguyệt Quế – Theo CNBC
